Замена свечей зажигания дэу нексия

Для замены свечи зажигания на двигателе A15SMS…
Замена свечей зажигания Дэу Нексия
…снимаем со свечи наконечник высоковольтного провода.
Замена свечей зажигания Дэу Нексия
Высокой головкой «на 21» (или свечным ключом) выворачиваем…
Замена свечей зажигания Дэу Нексия
…свечу зажигания.
При установке свечи зажигания рукой наживляем и заворачиваем ее, а затем затягиваем свечным ключом. Устанавливаем на свечу наконечник высоковольтного провода. Аналогично заменяем другие свечи. Для замены свечи зажигания на двигателе F16D3 отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

Замена свечей зажигания Дэу Нексия

Шестигранником «на 5» отворачиваем четыре винта крепления пластмассовой крышки…
Замена свечей зажигания Дэу Нексия
…и снимаем ее.
Чтобы грязь и посторонние предметы не попали в двигатель, устанавливаем на место крышку маслозаливной горловины.

Замена свечей зажигания Дэу Нексия

Снимаем наконечник высоковольтного провода со свечи.
Замена свечей зажигания Дэу Нексия
Вставляем в направляющий колодец высокую головку «на 16» с удлинителем (или свечной ключ) и надеваем на свечу.
Замена свечей зажигания Дэу Нексия
Выворачиваем свечу из головки блока цилиндров.
При установке свечи зажигания головкой с удлинителем или свечным ключом наживляем и заворачиваем от руки свечу на полную глубину и только после этого затягиваем ее.

Аналогично заменяем другие свечи. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.

(1

Замена свечей зажигания Дэу Нексия (Daewoo Nexia) по доступным ценам в Москве — автосервис «DDCAR»

Мы ремонтируем Daewoo с 2003 года!

Получить консультацию

Свечи зажигания прикручиваются к блоку двигателя, а затем подключаются к высоковольтным проводам. Они высвобождают напряжение через электроды, тем самым воспламеняя рабочую смесь. Каждый водитель обязан своевременно выполнять замену.

Некоторые умельцы пытаются восстановить имеющийся комплект, прокаливая его на газовой конфорке, окуная в кипящее машинное масло и так далее. Учитывая стоимость оригинальных свечей, сегодня эта процедура не считается целесообразной.

Но справиться с этой задачей в гараже не всегда возможно по ряду причин. Ее стоит доверить сотрудникам сервисного центра.

Согласно собственным практическим наблюдениям удалось выяснить, что обычно замена свечей зажигания Daewoo Nexia необходима по следующим причинам.

  1. Повреждение керамической изоляционной оболочки – отрыв от металлического корпуса, наличие сколов, глубоких царапин и трещин.
  2. Скопление масла на поверхности керамической изоляции. Это свидетельствует о разгерметизации детали.
  3. Обрыв металлического стержня внутри. Ток через него не сможет пройти в рабочую зону, вследствие чего один из цилиндров оказывается незадействованным в работе двигателя. Результат – троение силовой установки.
  4. Оплавление металлического электрода. Вызвано высокой концентрацией вредных присадок в составе топлива.
  5. Сильное скопление шлаковых (смолисто-коксовых) отложений на поверхности, из-за чего качество генерирования искры заметно снижается.
  6. Оплавление центрального электрода свечи. Дальнейшая ее эксплуатация невозможна. Причина – неправильное зажигание внутри двигателя, наличие отложений внутри камеры сгорания.
  7. Износ электрода спустя 10-15 тысяч километров пробега. Причина – агрессивные присадки в составе горючего, перегрев или детонация.
  8. Попадание частиц отломавшегося керамического изолятора вовнутрь. Самая сложная поломка, из-за которой может потребоваться полная замена двигателя.

Особенности ремонта

Для установки нового комплекта свечей зажигания используется динамометрический ключ. Мастера закручивают их в соответствии с рекомендованным моментом затяжки. При невыполнении этого требования возможна разгерметизация. С такой проблемой зачастую сталкиваются владельцы, пытающиеся выполнить работу в гаражных условиях.

Компания DDCAR рекомендует пользоваться услугами мастеров с подтвержденной квалификацией.

Замена свечей зажигания Дэу Нексия Замена свечей зажигания Дэу Нексия Замена свечей зажигания Дэу Нексия Замена свечей зажигания Дэу Нексия Замена свечей зажигания Дэу Нексия

Сертификаты DDCAR

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию

Какие свечи лучше для Дэу Нексия 8 клапанов — какие свечи зажигания ставить на Дэу Нексия

Замена свечей зажигания Дэу Нексия

Вопрос, какие свечи лучше для Дэу Нексия, волнует каждого владельца авто, так как они относятся к расходникам, которые по техническому регламенту модели необходимо менять через каждые 10 000 км. Причем к их подбору следует относиться со всей ответственностью. Свеча, купленная без учета указаний производителя, нередко оборачивается тем самым «котом в мешке», который приводит к неприятным последствиям. Становится основной причиной плохого запуска двигателя при малейшем морозе, приводит к увеличению расхода топлива, негативно отражается на динамике машины.

Какие свечи зажигания лучше использовать для Дэу Нексия

Какие свечи оптимальны для Дэу Нексия 8 клапанов, подсказывает сам производитель. «Родными» для машины с мотором СОНС, сходящей с конвейера, являются изделия производства знаменитой японской компании NGK. Основное преимущество продукции корифея, господствующего на рынке свечей зажигания с 1936 года, – максимальное соответствие параметров свечи основным характеристикам камеры сгорания. К которым относятся:

  • рабочая температура;
  • давление;
  • тип бензина.

Поэтому при выборе свечи для сервисной замены в первую очередь следует обращать внимание на маркировку.

Калильное число и зазор между электродами, которые постоянно находятся в области высокой температуры и давления, – это важнейшие показатели соответствия. Именно от них зависит оптимальная скорость воспламенения смеси и быстрый старт.

Производитель автомобиля – корпорация Daewoo Motor настоятельно рекомендует для 8-клапанного мотора СОНС свечу зажигания NGK R BPR6E, идущую под оригинальным номером 94837756. Это беспроигрышный вариант для бензиновых двигателей, работающих в обычном режиме без перегрузок.

Расшифровка буковок BPR6E гласит:

  • ВР – диаметр резьбы составляет 14 мм, размер 6-гранного ключа – 21 мм.
  • R – обозначает, что свеча оснащена системой подавления радиопомех.
  • 6 – то самое волшебное калильное число.
  • Е – показывает, что длина резьбовой части 19 мм.

Отсутствие в маркировке параметра расстояния между электродами подразумевает, что зазор отвечает стандарту бренда и равен 0,7-0,8 мм.

Какие свечи еще можно ставить на Дэу Нексия?

Замена свечей зажигания Дэу Нексия

Устройства для воспламенения смеси Champion RN9YC, производимые одноименным американским концерном, являются отличным вариантом замены NGK R BPR6E и выступают под тем же номером 94837756. И хотя имеют некоторые отличия в маркировке, по сути дела, они тот же NGK:

  • N – указывает такой же диаметр резьбы и размер ключа – 14 мм и 21 мм;
  • 9 – величину калильного числа;
  • Y и C – подчеркивают характерные признаки бренда. Y сообщает, что выступ изолятора свечи выходит за пределы корпуса. C – что ее сердечник покрывается медью.

Многие владельцы Дэу Нексия с 8-клапанным мотором выбирают и свечи зажигания именитого немецкого производителя BOSCH. Сомневаться в их качестве не приходится. Они очень похожи на Champion RC9YC. Единственной разницей между брендами является калильное число, которое в свечах BOSCH составляет 7 единиц.

Иридий или никель? Какую свечу купить?

Что касается вопроса, какие свечи лучше купить для Дэу Нексия, иридиевые или обычные, это индивидуальный выбор каждого водителя. Прогрессивная иридиевая свеча работает дольше, менять ее надо реже, но ее стоимость намного выше, чем обычной. Всякая инновация, как и медаль, имеет 2 стороны. Но какой бы ни была свеча, никелевой или иридиевой, к ней выдвигается то же требование: калильное число должно находиться в пределах 6-9 единиц.

Все в этой жизни каждый выбирает для себя. Выбирайте, покупайте для своей любимицы лучшие свечи и путешествуйте с удовольствием! Устойчивой Вам искры и легкого старта!

Замена свечей на Дэу Нексии

Замена свечей зажигания Дэу Нексия

Для двигателя внутреннего сгорания свеча зажигания — важный элемент, без которого силовой агрегат не будет работать. С течением времени эффективность работы элементов зажигания ухудшается. В результате требуется срочная замена.

Когда необходима замена свечей в Дэу Нексии?

Производитель Дэу рекомендует менять свечи раз в 30 тысяч километров пробега. Но с учетом условий эксплуатации транспортного средства, цифра может варьироваться.

Российские автомастера советуют осуществлять замену свечей на Daewoo Nexia раз в 15 тысяч километров пробега. Объясняется это низким качеством топлива и суровым российским климатом.

Обратите внимание: элемент зажигания выдерживает высокие нагрузки. Качественный элемент зажигания не может быть дешевым.

При неисправности элемента зажигания на панели приборов может загореться лампочка Check Engine.

Замену рекомендуется осуществлять своевременно. Это позволит уменьшить затраты на приобретение дополнительного неисправного оборудования и топлива (расход бензина при неисправных элементах зажигания существенно увеличивается).

Визуальная диагностика свечей зажигания:

  1. Наличие механических повреждений в виде нагара, пробоев и т.д;
  2. Проверка зазоров между электродами. Расстояние должно быть в пределах заводских значений. Для четырехцилиндровых двигателей зазор должен составлять примерно 0,7-0,9 мм.
  3. Наличие расплавленных электродов. Возникает по причине перегрева силового агрегата, установки неправильного момента зажигания и т.д.;
  4. Образование маслянистого налета на поверхности свечного элемента и электродов. Возможно были повреждены кольца или маслосъемные колпачки.
Читайте также:  Acura tsx sport wagon 2013 - новый спортивный универсал от акура

Различия видов свечей зажигания

Свечи различают по:

  • Количеству электродов;
  • Материалу, который применялся при изготовлении;
  • Калильному числу.

Бюджетная стандартная свеча наиболее распространена. Может похвастаться небольшим ресурсом. Электрод выполнен из жаростойкого металла. Со временем появляются следы износа. Низкая стоимость позволяет их менять периодически, не задумываясь о качестве.

Многоэлектродные свечи. Имеют несколько боковых электродов. Ресурс таких деталей значительно увеличивается.

Плюсы многоэлектродных:

  • Искра появляется в нужный момент;
  • Топливо сгорает без остатка;
  • Можно использовать обедненную смесь;
  • Минимизация выхода вредных отходов в атмосферу.

Платиновые и иридиевые свечи. Появились не так давно.

Свойства:

  • Центральный электрод имеет толщину до 0,7 мм;
  • Боковой электрод заострен, имеет специальный профиль.

Преимущества платиновых и иридиевых свечей:

  • Длительный срок службы;
  • Эффект самоочищения.

Как самостоятельно сменить свечи зажигания в Дэу Нэксии?

Перед началом процедуры замены свечей на Дэу Нексии 16 клапанов, необходимо подготовиться. Потребуется изучить технику безопасности и подобрать необходимый инструментарий, который понадобится для работы.

Правила техники безопасности:

  1. Автомобиль необходимо обесточить. Отключить минусовую клемму АКБ.
  2. Работать нужно в перчатках. Это исключит вероятность появления ожогов и обезопасит от мелких травм: случайных царапин и небольших ударов.
  3. Процедуру осуществлять только после того, как двигатель остынет. После поездки необходимо подождать до одного часа, пока температура двигателя снизится до допустимых значений. Обратите внимание: свечи зажигания очень горячие. Соблюдайте осторожность.

Необходимые инструменты и материалы:

  1. Свечной ключ;
  2. Отвертка;
  3. Новые элементы зажигания;
  4. Чистая ветошь;
  5. Щетка для очистки загрязнений с поверхности свечного элемента.

Пошаговая инструкция замены свечей:

  1. Открыть капот.
  2. Демонтировать свечные наконечники. За провода дергать и тянуть нельзя. Они могут оборваться.
  3. Демонтировать элементы зажигания. Расположить рядом с цилиндрами. По количеству нагара на свечи можно выявить проблемный цилиндр. Обратите внимание: при откручивании могут возникнуть проблемы. В результате резьба может быть повреждена. Придется завести силовой агрегат, прогреть его и попытаться открутить элементы зажигания повторно.
  4. Устанавливая новые детали, нужно помнить, что холодные детали нельзя закручивать в горячий двигатель. В дальнейшем открутить будет невозможно.
  5. Момент затяжки составляет 20 Нм. Определить усилие можно при помощи динамометрического ключа.
  6. Собрать все в обратной последовательности.

Процедура замены свечей зажигания в Дэу Нексии 16 кл завершена.

Замена свечей зажигания Daewoo Nexia

Замена свечей зажигания Daewoo Nexia

Свеча зажигания – важный элемент в бесперебойной работе двигателя. Она выполняет функцию поджигания топливовоздушной смеси, которая осуществляется в камере сгорания двигателя.

Как правило, количество устанавливаемых на автомобиль свечей равняется количеству цилиндров в блоке двигателя, но есть автомобили и с большим количеством свечей.

Если возникают проблемы со свечами зажигания, то может пострадать и вся дальнейшая работа двигателя, к этому может привести выход из строя даже одной свечи зажигания.

Когда менять свечи

В инструкциях по эксплуатации и сервисных книгах для автомобилей Daewoo Nexia интервал замены свечей определен в 30 000 км пробега, но эта цифра относительна.

При обнаружении неровной работы двигателя свечки стоит незамедлительно поменять. Как показывает практика использования автомобилей Daewoo Nexia, свечки лучше всего заменять при достижении автомобилем пробега в 15 000 км, даже если вы используете свечи оригинального производства. И, старайтесь не тянуть с заменой свечей.

Свеча зажигания способна вынести очень высокие нагрузки. Не забывайте о качестве свечей, хорошие свечи не могут быть дешевыми. При неисправностях свечей возможно появление ошибки «Check Engine». При своевременной замене увеличивается экономия топлива и денежных средств.

Контрольный период для замены свечей

Техническим планом обслуживания предусматривается замена свечей зажигания каждые 30 000 км. Эта цифра вполне реальна, и увеличивать ее не стоит. Необходимо постоянно следить и контролировать состояние системы зажигания, это, в первую очередь, будет касаться автомобилей, с установленным каталитическим нейтрализатором.

Стоит обращать свое внимание на внешний вид и состояние снятых свечей, нагар на них может вам о многом рассказать.

Если вы снимаете свечи для осуществления контроля или проверки, прежде чем совершить замену, подвергать их ручной чистке не стоит, это грозит повреждением изоляционного слоя на среднем свечном электроде. Хотя, вы вполне можете осуществить проверку величины зазора между электродами.

Как самому поменять свечи зажигания на автомобиле Daewoo Nexia?

  1. Аккуратно снимите свечные наконечники со штырей контактов. Не дергайте и не тяните за провода.
  2. Выкрутите свечи зажигания и расположите их рядом с цилиндрами в той последовательности, которой снимали.

    Таким образом, по тому состоянию, в котором находится свеча, вы сможете понять, к какому цилиндру будет относиться проблема.

  3. При откручивании свечей могут возникнуть трудности, не стоит применять силу, это может повредить резьбу на головке, вы можете ее просто сорвать.

  4. Заведите двигатель и прогрейте его, после этого можете приступить к выкручиванию свечей.
  5. Когда будете производить установку новых свечей, помните, нельзя вкручивать холодные свечи в разогретый двигатель, при следующей необходимости вы их просто не открутите.

  6. Момент затяжки свечей зажигания составляет 20 Н•м. Это действие осуществляется при помощи динамометрического ключа, но если его нет, то вворачивайте свечу руками до момента ее прилегания к уплотнительному кольцу, при этом свечу больше не возможно будет повернуть рукой или свечным ключом, не применив при этом силу.

    При установке нового комплекта свечей зажигания произведите затяжку еще на четверть оборота, применив свечной ключ. При установке старых свечей достаточным будет поворот ключа на 15 градусов.

О чем может рассказать нагар на свечах?

То как внешне выглядит свеча зажигания, позволит вам определить, насколько оптимальна работа двигателя. Для начала, потребуется хорошо разогреть мотор на мало оживленной трассе.

Если производить контрольные замеры после коротких дистанций, то, скорее всего, выводы будут сделаны не совсем верные. Необходимо рассмотреть изоляторный кончик конуса с электродами.

  • Изолятор окрашен серым или коричневым цветом. Это будет характерно для экономично работающего двигателя и будет значить, что система впрыска отлично отрегулирована.
  • Много отложений. Основной причиной будут присадки моторного масла или топлива. Кроме того, это может быть вызвано повышенным расходом моторного масла. Решением проблемы может послужить смена марки масла или топлива.
  • Отложения черного цвета, похожие на сажу. Свидетельствует о неправильном подборе калийного числа. Еще причиной может стать совершение частых выездов на малые расстояния, при этом свечой не достигается уровень температуры для самоочищения.
  • Изолятор окрашен бурым цветом. Это может быть результатом раннего момента зажигания. Такое возможно при выходе из строя датчика детонации или не правильного функционирования электронного регулирования момента зажигания.
  • Оплавления электродов. Характерных причин для этого достаточно много: перегрев двигателя или форсунок, калийное зажигание, благодаря неверному и сбитому моменту зажигания, неисправность датчика детонации сгорания.
  • Повреждения изоляторного конуса, например, трещина. Это может быть результатом детонирующего сгорания от залитого некачественного топлива, неверная регулировка зажигания, неисправности датчика детонации, слабое охлаждения двигателя или обедненная смесь при попадании в нее лишнего воздуха.
  • Маслянистый налет на поверхности свечи и ее электродах. Возможное повреждение поршневых колец, направляющих для клапанов или маслосъемных колпачков.
  • При отсутствии на поверхностях свечей всех признаков, перечисленных выше, работа двигателя все равно не стабильна, есть перебои и характерен медленный запуск, то виной всему все равно могут оставаться свечи. На керамических изоляторах возможно образование мельчайших не видимых трещин, которые при холодном пуске заполняются топливом с конденсатом, что способствует утечке искры. Если свеча снята и дает искру, то это не исключает отказ ее работы на двигателе.

Зазоры, допустимые между электродами

  • Топливовоздушная смесь продукты, образованные в процессе сгорания способны стать причиной коррозии металлических свечных электродов.
  • При этом искра проскакивает, и высоким напряжением вырываются частицы металла, увеличивая при этом зазоры между электродами в процессе эксплуатации.
  • Допустимый уровень показателей между свечными электродами:
  • Для двигателей с 4-5 цилиндрами: 0,7-0,9 мм;
  • Для двигателей с 6 цилиндрами: 0,9-1,1 мм.

Полезно знать

  1. Если свеча плохо выворачивается или вворачивается, нанесите на ее резьбу небольшое количество медной смазки или графит, сточенный с мягкого карандаша.
  2. Если использовать масло или обычную пластичную смазку, то это может привести к тому, что свечи прикипят резьбой к головке блока цилиндров.
  3. При обнаружении дефекта на свечной резьбе можно воспользоваться услугами мастерской, которая изготовит и установит резьбовую втулку.

15.13 Замена свечей зажигания

Замена свечей зажигания

План техобслуживания предусматривает каждые 30 000 км замену свечей зажигания. Этот интервал представляется нам реальным и продлевать его не стоит.

Нужно внимательно следить за исправностью системы зажигания, особенно на автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором, – мы уже говорили об этом.

Но все же стоит внимательно взглянуть на снятые свечи: ниже указано, о чем вам может рассказать нагар на свече зажигания.

Кстати, если вы сняли свечи для контроля в промежутке между заменами: руками их лучше не чистить. Это повредит изоляционный слой среднего электрода свечи зажигания (стеатит). Однако зазор между электродами вы можете проверить.

Снятие свечей зажигания

  1. Стянуть наконечники свечей зажигания с контактных штырей свечей. Не дергать за провода!
  2. Вывернуть свечи зажигания и положить согласно последовательности цилиндров, чтобы по состоянию свечи можно было сделать выводы о состоянии соответствующего цилиндра.
  3. Если свечи трудно выворачиваются, не применяйте силу, иначе резьба в головке из легкого сплава может сорваться.
  4. Прогрейте двигатель и теперь выверните свечи.
  5. При установке нельзя вворачивать холодные свечи в горячий двигатель, потом их трудно будет вывернуть.
  6. Свечи зажигания нужно затягивать моментом 20 Н•м. Если под рукой нет динамометрического гаечного ключа:
  7. Ввернуть свечу до прилегания уплотнительного кольца – в этом случае ее нельзя больше провернуть ни рукой, ни свечным ключом без применения силы.
  8. Теперь, если вы установили новые свечи, затяните свечным ключом еще примерно на четверть оборота.
  9. Если вы ставите уже использованные свечи, будет достаточно, если вы провернете свечной ключ примерно на 15°.
 Подсказки: для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. Масло или обычная пластичная смазка приводят к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.Дефектная резьба свечи зажигания – это вовсе не повод для отчаяния! Мастерская поставит в этом случае специальную резьбовую втулку (например вставку Heli-Coil).

Нагар на свечах

Свечи зажигания в определенном смысле этого слова являются свидетелями сгорания в двигателе. Внешний вид свечей зажигания (нагар) позволяет определить, оптимально ли работает двигатель.

Предварительно следует основательно разогреть двигатель на проселочной дороге или автостраде. Контроль после короткой дистанции может привести к неправильным выводам.

Посмотрите кончик конуса изолятора со средним электродом и боковыми электродами.

  • Кончик конуса изолятора имеет серый или коричневатый цвет: хорошо отрегулированная система впрыска, двигатель работает экономично.
  • Сильные отложения: причиной могут быть присадки в моторном масле или топливе, или повышенный расход масла. Возможно, следует поменять марку масла либо топлива.
  • Черные сажеобразные отложения: свеча зажигания из-за частых поездок на короткие расстояния не достигает температуры самоочистки, неправильное калильное число.
  • Кончик конуса изолятора имеет бурый цвет: слишком ранний момент зажигания, не функционирует электронное регулирование момента зажигания либо датчик детонационного сгорания.
  • Следы оплавлений на среднем и боковых электродах: калильное зажигание, вызванное отложениями в камере сгорания, перегретыми форсунками, неправильным моментом зажигания, сбитым моментом зажигания, неисправным датчиком детонационного сгорания или перегревом двигателя.
  • Разбит конус изолятора, в начальной стадии различим как тонкая трещина: детонирующее сгорание из-за плохого топлива, неправильно отрегулированное зажигание, сбитый момент зажигания, неисправный датчик детонационного сгорания, недостаточное охлаждение двигателя или обеднение смеси из-за попадания неучтенного воздуха.
  • Масляный слой на электродах и внутренней поверхности свечи зажигания: поврежденные поршневые кольца, направляющие клапанов или маслосъемные колпачки клапанов.
  • Если на поверхности свечи зажигания нет указанных признаков, однако двигатель все равно медленно запускается или работает с перебоями, причина все же может крыться в свечах. Невидимые трещины в керамическом изоляторе могут во время холодного запуска заполняться конденсирующимся топливом, из-за чего происходит утечка искры. Свечи могут отказывать при эксплуатации, хотя искра видна, когда свеча снята.

Зазор между электродами

Смесь топлива и воздуха, а также продукты сгорания оказывают корризионное воздействие на металлические электроды свечей зажигания. А высокое напряжение при проскакивании искры вырывает частички металла, из-за чего в эксплуатации увеличивается зазор между электродами. Допустимы следующие показатели зазора между электродами свечей зажигания:

  • 4- и 5-цилиндровые двигатели: 0,7—0,9 мм
  • 6-цилиндровые двигатели: 0,9—1,1 мм

При применяющихся в Audi 80 трехэлектродных свечах воспламеняющая искра может «выбрать себе» соответственно самый короткий искровой промежуток. Поэтому вряд ли потребуется дополнительно подгибать электрод.

Какие свечи зажигания лучше для Дэу Нексия 16 клапанов: фото

На первый взгляд, довольно бесхитростная деталь, свеча зажигания. Но от неё зависит не только стабильность работы двигателя, но и экономичность, и динамика, и качество запуска.

Именно поэтому что попало вкручивать в головку цилиндров не просто не рекомендуется, это опасно. Неправильно подобранная свеча может привести к детонационным процессам в камере сгорания, что в свою очередь, рано или поздно начнёт разрушать двигатель.

Чтобы этого не случилось, подберём свечи зажигания для 16-клапанной Дэу Нексия максимально корректно.

Штатные свечи для Нексия N-150

Всем известная желтая коробочка – родная для Нексии свеча NGK BKR6E-11.

 Родные свечи для Нексии 16 клапанов по конструкции ничем не отличаются от сотен и тысяч других свечей.

Элементов у свечи всего пять:

  1. Контактный вывод для подачи тока высокого напряжения.
  2. Изолятор. Он нужен не только для электроизоляции, он изолирует внешнюю часть свечи, которая сильно нагревается в процессе работы.
  3. Гофрированный участок изолятора просто удерживает колпачок высоковольтного провода.
  4. Резьбовая часть и электроды, между которыми проскакивает искра.
  5. Уплотнительная шайба не даёт газам из камеры сгорания прорваться наружу.

Внутреннее устройство свечи зажигания.

Несмотря на довольно простую конструкцию, у свечи зажигания есть масса характеристик, влияющих на искрообразование, на его интенсивность и качество. В первую очередь, это материал, из которого выполнены электроды, а самый важный параметр свечи — калильное число.

Калильное число

Калильное число это даже не коэффициент, а некая единица, зависящая от давления в камере сгорания, типа и марки бензина, температуры. Понятно, что все эти показатели для каждого мотора разные. Отличаются они и у Дэу Нексия для 16 и 8-клапанных моторов.

С некоторого времени зарубежные производители отказались от конкретного вычисления калильного числа. Сейчас свечи условно делят на горячие и холодные. Холодные применяют на высокофорсированных мощных и оборотистых моторах, а горячие на обычных гражданских.

Маркировка свечей

Стандартные обозначения свечей фирмы NGK.

Кроме этого, на каждой свече есть маркировка. На примере штатной свечи для 16-клапанного мотора Нексии разберёмся в обозначениях.

На заводе в двигатель устанавливают свечи NGK BKR6E-11 (каталожный номер 96130723), где:

  • ВК — диаметр резьбы свечи составляет 14 мм, а размер шестигранника — 16 мм;
  • R — в свечу вмонтировано сопротивление для подавления радиопомех;
  • 6 — калильное число;
  • Е — резьбовая часть имеет длину 19 мм;
  • 11 — зазор между электродами.

Другие свечи для 16-клапанного мотора Нексия

Тоже кореец, но уже BESF1TS BKR6ES-11 (буква S – медный электрод). Свеча MS 851358 MITSUBISHI – японское качество для корейского авто.

Исходя из данных родной свечи, можно подыскать ей замену. К примеру, для 16-клапанной машины подходит свеча Champion RN9YC. Маркировка Champion похожа на маркировку NGK:

  • R — в свечу вмонтировано сопротивление для подавления радиопомех;
  • N — диаметр резьбовой части 14мм, под ключ на 16 мм;
  • 9 — калильное число;
  • Y — теплоотводящий изолятор выступает за торец корпуса;
  • С — центральный электрод с медным покрытием.

АУ17ДВРМ-10 – свечи бюджетной категории российского производства.

Выводы

Кроме этих свечей хорошо показали себя AC Delco FR2LS, Champion RC12YC5 и отечественный очень недорогой аналог АУ17ДВРМ-10. Удачного всем выбора и стабильной искры в любое время года!

Видео о том, как заменить свечи на Дэу Нексия 16 клапанов

Дефекты свечей зажигания

Фото Состояние свечи Описание
1, 2 Нормальное состояние Поверхность изолятора от светло-серого или серо-желтого до рыжеватого цвета. Двигатель в порядке. Калильное число выбрано правильно. Смесеобразование и зажигание в порядке, нет пропусков искрообразования, устройство холодного пуска работает. Отсутствует нагар от этилированного топлива или присадок к моторному маслу. Отсутствует перегрев.
3, 4 Нагар на свечах Изолятор, электроды и корпус свечи покрыты бархатистым матовым налетом. Причина: неправильное смесеобразование (карбюратор, впрыск): смесь слишком богатая, воздушный фильтр сильно загрязнен. Не в порядке процесс запуска или продолжительная работа стартера, движение преимущественно на коротких расстояниях, свеча слишком холодная, слишком низкое калильное число свечи. Проявление: пропуски искрообразования, плохие пусковые качества. Устранение: отрегулировать смесеобразование и устройство запуска, проверить воздушный фильтр.
5, 6 Масляный налет Изолятор, электроды и корпус свечи покрыты блестящим налетом или масляным нагаром.Причина: слишком много масла в камере сгорания, высокий уровень масла, сильно изношенные кольца, цилиндр, направляющие клапанов. У двухтактных двигателей – слишком много масла в смеси.Проявление: пропуски искрообразования, плохие пусковые качества. Устранение: отремонтировать двигатель, отрегулировать смесь топлива и масла, установить новые свечи.
7, 8 Нагар от этилированного топлива Основание изолятора местами покрыто толстым коричнево-желтым блестящим налетом, иногда переходящим в зеленоватый оттенок. Причина: Этилированные присадки к топливу. Нагар образуется при высокой нагрузке на двигатель после длительного режима частичной нагрузки.Проявление: При высокой нагрузке налет является электропроводным, что приводит к пропускам искрообразования. Устранение: Замена свечей, очистка нагара бесполезна.
9, 10 Сильно этилированное топливо Основание изолятора местами покрыто толстым коричнево-желтым блестящим налетом, иногда переходящим в зеленоватый оттенок. Причина: Этилированные присадки к топливу. Нагар образуется при высокой нагрузке на двигатель после длительного режима частичной нагрузки.Проявление: При высокой нагрузке налет является электропроводным, что приводит к пропускам искрообразования.Устранение: Замена свечей, очистка нагара бесполезна.
11, 12 Образование золы Сильный зольный налет из масляных и топливных присадок на изоляторе, в полости рабочей смеси, и на боковом электроде. От рыхлой до шлакообразной консистенции.Причина: легирующие присадки, особенно у масла, могут образовать подобную золу в камере сгорания и затем осаждаться на поверхность свечи.Проявление: может возникнуть калильное зажигание с потерей мощности, что приведет к повреждению двигателя. Устранение: Привести двигатель в порядок. Заменить свечи, при возможности применять другое масло.
13 Оплавленный центральный электрод Центральный электрод оплавлен, ноздреватый, пористый размягченный изолятор. Причина: термическая перегрузка из-за калильного зажигания, из-за раннего зажигания, продукты сгорания в камере, дефекты клапанов,поврежден распределитель, низкое качество топлива, низкое калильное число.Проявление: Пропуски зажигания, потеря мощности (повреждение двигателя). Устранение: проверить двигатель, зажигание, смесеобразование. Установить свечи с правильным калильным числом.
14 Расплавленный центральный электрод Центральный электрод расплавлен, боковой электрод сильно корродирован. Причина: термическая перегрузка из-за калильного зажигания, из-за раннего зажигания, продукты сгорания в камере, дефекты клапанов, поврежден распреде-литель, низкое качество топлива. Проявление: Пропуски зажигания, потеря мощности, возможно повреждение двигателя. Возможна трещина изолятора из-за перегрева центрального электрода. Устранение: проверить двигатель, зажигание, смесеобразование. Установить новые свечи.
15 Оплавленные электроды Ноздреватый, пористый вид электродов. Возможен осадок посторонних включений.Причина: термическая перегрузка из-за калильного зажигания, из-за раннего зажигания, продукты сгорания в камере, дефекты клапанов, поврежден распреде-литель, низкое качество топлива. Проявление: до отказа (повреждения двигателя) потеря мощности.Устранение: проверить двигатель, зажигание, смесеобразование. Установить новые свечи.
16 Сильный износ центрального электрода
  • Причина: не соблюден интервал замены свечей.
  • Проявление: пропуски зажигания особенно при ускорении (недостаточно напряжения из-за увеличенного расстояния между электродами), плохие параметры процесса запуска.
  • Устранение: установить новые свечи.
17 Сильный износ бокового электрода Причина: Агрессивные присадки топлива и масла. Недостаточное соотношение рабочей смеси в камере сгорания, возможны отложения, детонации. Термическая перегрузка двигателя отсутствует. Проявление: пропуски зажигания особенно при ускорении (недостаточно напряжения из-за увеличенного расстояния между электродами), плохие параметры процесса запуска. Устранение: установить новые свечи.
18 Разрушение изолятора свечи Причина: Механическое повреждение из-за удара, падения или давления на центральный электрод при неправильном использовании. В крайнем случае, из-за отложений между центральным электродом и изолятором, из-за коррозии центрального электрода, особенно при продолжительном использовании.Проявление: пропуски зажигания, пробой искры вне электродов во время подачи свежей порции рабочей смеси. Устранение: установить новые свечи.

Замена свечей зажигания Daewoo Nexia своими руками

Все по теме Замена свечей зажигания Daewoo Nexia

  • Грабко
  • Може комусь пригодиться, в мене гольф 4 2004 1,9 96кВ, так само загорілось 2 чека як на відео, перегоріла 1-на лампочка підсвітки номера, замінив і чеки пропали.
  • Аваз Коассин
  • Haha I've had cheap chinese offroad go-karts bigger than that
  • Deanna
  • Прокладки свечных колодцев решили не менять?
  • Малика
  • Встречался с такой проблемой поменял батарею завелась после узнал на генераторе сгорели два диода
  • Бейбит
  • Хорошо что ты ее разбил, я также сделал с гбц при установке направляики лопнул корпус и тосол стал попадать в камеру сгорания, это выяснилось после установки, я снял головку разбил всю плоскость молотком и сдал ее в цветмед, чтоб там приемщики не подумали что она рабочая и не продали ее хотя с виду она как новая)))))
  • Irene
  • Если не сикрет какая ценовая разница между подушкой бмв и хонда.
  • Kalyan

У меня из за саленоида была детонация на холостых. Продул бензой и фильтр поменял (можно вообще без фильтра ездить, но не стал рисковать). И все прошло!

Гурген

Вот такой вопрос. А можно ли заменить иридиевые на обычные, если на двигатель по каталогу устанавливаются только иридиевые, не приведёт ли подобная замена к поломке катушек зажигания?

Зевс

О!!!! ГОСПОДИ…на УКРАИНЕ ще есще нэ все вмерли ЗДРАВОМЫСЛЯЩИЕ ЛЮДИ и с РУКАМИ НЕ ИЗ ЖОПЫ,аки ГЛАВДЕНЬ ихний…- мужики -РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!!!

  1. Оук Либерфарб
  2. Shouldnt the bleeding hose be in the bottle be in breakfluid so when you let go of the brake pedal it doesnt suck air back in but sucks fluid instead?
  3. Таканова Лилия
  4. С удовольствием посмотрел,жду вторую серию! Спасибо за видео
  5. Алу

Hast du evtl. mal summende Injektoren gehabt?

  • Elisha
  • Говноозвучка
  • Адай

Хорошие видео, жаль редко. По этой машине думаю все-таки дело не в трубке (хотя ее несомненно нужно переделать), регулятор здесь стоит на блоке инжекторов скорее всего и при недостаточном сечении давление было бы выше нормы на этом участке, а как видно по замеру на момент давление на 0.1 бара даже проваливается, может все таки регулятор…ну или грязь как Вы предположили..

Рябина

Несмотря на качесто видео! Суть понятна. Огромное спасибо.

Одинец

TOTALLY AGREE WITH YOU ON THE SPARK PLUGS SCOTTY. KEEP UP YOUR GREAT SHOW MATE..

Хер

Хорошее видео. Все доходчиво. Палец вверх.

Raina

И где твоё видео по устранению прокладки? Зачем бред такой выставлять?

  1. Марика Аксентова
  2. Спасибо за обзор понятно обяснили. Лайк
  3. Вардан
  4. *Блок климата Daewoo Nexia — что там ломается*
  5. Джоник

Иридевые свечи они же платиновые надо ставить на те автомобили на которые их рекомендует ставить завод изготовитель и ходят они 120тыс.км, если вы пытаетесь на тазик поставить такие свечи это деньги на ветер.

Садко

В одном из роликов про капиталку двигателя вы сказали что меняли катушку зажигания. Какая катушка была установлена?

Написать комментарий

Ссылка на основную публикацию