Замена руля рено дастер

Рено Дастер руль и ремешок

Рулевое колесо для удобства водителя играет важную роль. Если размер не подходит лучше всего, а обивка неприятна на ощупь и быстро изнашивается, это может не только испортить внешний вид салона, но и значительно повредить память о вождении. Как снять бампер на пиломатериалах Рено. Теперь поговорим о руле на Renault Duster и о том, как его можно модифицировать.

• 

Что предлагает производитель?

Такая деталь, как руль, почти во всех современных автомобилях имеет конструкцию, которая будет не только беспроигрышно смотреться и развлекать взгляд, но и обеспечивать комфорт при движении. На двигателе h4m (1.6) на Renault Duster ездите на Renault Megane 2: который ведет. Renault Duster не является исключением из этого правила.

При внимательном рассмотрении фотографии колеса управления Duster становится ясно, что дизайнеры тщательно продумали каждую линию, скручивая и вязая, выбирая более подходящий диаметр и, конечно же, получали выигрышный и привлекательный элемент интерьера.

В чем секрет такого руля?

Сначала следует обратить внимание на диаметр. Его важность для Рено Дастер составляет 39 см, что является международно признанным стандартом, более удобным для водителя любой сборки. Форма обода не оснащена специальными выступами для удобства захвата, но очень жаль, потому что на моделях других именитых производителей это решение чрезвычайно популярно.

• Киа Спортейдж Установка Кнопок На Руле
• Как Заменить Трос Ручника Опель Вектра А
• Сколько Ампер В 12 Вольтовом Аккумуляторе

Второй, но более фундаментальный момент — это корпус рулевого колеса, точнее его обивка, в стандартной комплектации Duster он сделан из кожзаменителя.

И, судя по отзывам владельцев, его качество довольно высокое: даже при значительном пробеге сильного износа не наблюдается, а внешний вид остается прежним. Сделайте свой собственный сигнал тревоги на Renault Duster.

Что это означает? Во-первых, тот факт, что в рулевом колесе для Renault Duster использованы материалы высочайшего качества.

Появление косы на Duster также не разочаровало: колесо управления Duster выложено в комбинированном стиле. Снимаем задний бампер на видео Renault Duster. Как снять рулевое колесо Renault Logan: крышка и лента. Купить лямбда-зонд на Renault Duster (Рено Дастер). Содержимое снимите передний бампер.

При этом верхняя и нижняя части поперечно отделаны гладким кожзаменителем, а места, где расположены ладони рук, обшиты перфорированным материалом. Абсолютно новый Renault Duster подписал все проверенные детали и инструменты. Соединения материала соединяются по всему диаметру руля темной нитью, используя сложный геометрический шов.

Такое решение выглядит весьма выгодно и особенно, но при этом оно не кажется водителю и не отвлекает внимание во время вождения.

в качестве снять руль, подушка безопасности Renault Fluence 2015 2016

Снятие подушек безопасности с Renault Флоренция (Renault Воздействие) 2015 2016.

Как снять рулевое колесо и подушку безопасности на Renault Logan

В этом видео я подробно описал, как Renault Логан (Renault Logan) взлетать подушка безопасности и шлем. Спасибо.

Выберите альтернативу

Рулевое колесо Renault Duster радует своим внешним видом, но не так приятно на ощупь, как может показаться. Для подробной статьи о том, как сделать это самостоятельно, вы можете установить сигнализацию на автомобиле Renault Logan, детализируя точки подключения, фото и видео сигнализации.

Как снять задний бампер на BMW X3 | Передний бампер BMW, ремонт бампера BMW X5. Это неудивительно, ведь высокая прочность при низкой стоимости материалов просто не может не сказаться на тактильных ощущениях при взаимодействии с рулем.

Жалобы на жесткость заводской обивки постоянно приходили даже от владельцев второго поколения Renault Duster, который подвергся серьезному рестайлингу интерьера кроссовера.

Что делать для тех, кто не хочет расставаться с таким неприхотливым и надежным автомобилем, но не хочет мириться с собственными неудобствами рулевые колеса? Есть два выхода. Как и следовало ожидать, один из них будет недорогим и недорогим, а другой нанесет более ощутимый удар, но он будет самым радикальным.

• Не Открывается Дверь Nissan X Trail
• Где Находится Термостат На Опель Вектра А
• Renault Grand Scenic Iii Отзывы
• Замена Салонного Фильтра Renault Logan 2014

Начнем с кошелька. В этом случае вам не нужно будет разбирать и менять старое рулевое управление Duster: установки будет достаточно рулевые колеса выше стандарта.

Что это означает? Дело в том, что эта конструкция на Duster разработана таким образом, чтобы наилучшим образом соответствовать рулевому колесу Рено Дастер в диаметре и рельефе и близко к части по всей его площади.

Этого будет достаточно, чтобы нагреть оплетку феном и быстро надеть ее для установки на Duster.

Низкая цена — не единственное преимущество такого бюстгальтера для Duster, возможность снимать и заменять скучную оплетку в любое время — большой плюс для водителя. В то же время материал для производства съемной подложки Duster может варьироваться от недорогих тканей до кожгалантереи.

Как уже было сказано, второй метод является наиболее радикальным и требует больше денег. Как снять ручку переключения передач при входе в систему Renault? :: Newsrbc.ru. Этот метод включает в себя удаление старого косит тряпку и замените его новым шитьем.

Несмотря на высокую стоимость, многие по-прежнему предпочитают делать именно это. Почему? Все предельно просто: кожаная накладка, закрепленная на руле, выглядит более естественно и выгодно. Видео, где специалист рассказывает о поворотах на Renault Logan, как проверить.

Такой материал не соскользнет в самый неподходящий момент, не потеряет свой внешний вид и форму надолго.

Как и в первом случае, ассортимент материалов для Duster чрезвычайно широк, и вы можете решить, будет ли новая подкладка кожаной или тканевой.

Как снять рычаг переключения передач на автомобиле? Когда ремень ГРМ следует заменить пылью? Согласно инструкции по обслуживанию, ремень ГРМ Renault Duster необходимо заменить не позднее, чем через 60000 км.

Более того, здесь вы можете произвольно сочетать перфорированную и гладкую кожу, материалы разных цветов, рельефа и качества. Кроме того, владелец Duster может выбрать цвет нитки и даже тип шва, дизайн выполнен только индивидуально.

Подвести итог

Вы можете изменить руль Duster по-разному, от самого дешевого до самого радикального и интересного. Что выбрать, каждый решает сам, все зависит от бюджета, предпочтений и личных желаний каждого владельца.

Источник

Замена рулевого наконечника рено дастер 4х4

На 50 тысячах пробега, на бесплатной диагностике ходовки мне сказали, что надо менять оба наконечника. Я съездил в другой сервис — там сказали что всё нормально и менять не надо. Тогда решил проверить сам.

Чтобы проверить рулевые наконечники:** Машина заведена, стекло опущено так, чтобы я стоя у водительской двери мог крутить руль.** Ставлю ногу на колесо и делаю короткие движения рулём влево и вправо.

** Если ногой чувствуется стук или люфт, то рулевой наконечник неисправен.На 50 тысячах такой способ диагностики не дал результатов.

Но вот на 58 тысячах пробега я почувствовал какие-то проблемы в рулевом механизме и решил снова проверить наконечники. И почувствовал стук.

Надо купить наконечники.Выбираем рулевые наконечники на Duster1. Asam- плохие отзывы, не брать.2. TRW (JTE 1194, JTE 1195) — родные, детали хорошие, но дорогие. Ценник в районе 1500 за один.3.

Sidem- кто-то писал, что пришли фактически сухие.4. SASIC (7674016 правый и 7674017 левый) — ценник в районе 750, ходят нормально. Хотел взять их, но автодок не смог привезти левый с двух попыток.

5. В итоге заказал As Metal (17DC1005, 17DC1006)-прочитав всего 1 отзыв, что дастеровод проехал на них 10 тыщ и всё хорошо. Я просто торопился, в другом случае купил бы другие. Эти в некотором роде тёмная лошадка. Ценник 750 и 800.

У наконечников As Metal пыльник в порядке. Не отходит. Подогнан плотно. Гайка на 17.

Понадобится:1. Ключ на 16 (для гайки на пальце наконечника, если стоит оригинал. Если стоит неоригинал, то ключ на 17);2. Ключ на 21 (для контргайки на тяге).3. Torx T30 (возможно придётся придерживать палец от вращения, мне не пришлось).4. Молоток (выбивать наконечник).

5. Wd-40 (я использовал вд чтобы гайка откисла- помогло).

Заменял я по мануалу из книги по эксплуатации и ремонту Duster.Там всё просто. Домкратим, снимаем колесо, выворачиваем руль в сторону противоположную заменяемому наконечнику. Потом ослабляем контргайку на рулевой тяге и крутим гайку на самом наконечнике сверху. Выбиваем наконечник и выкручиваем его из рулевой тяги.Советую качнуть инструкцию на телефон. Пригодится.

Вот на фотке пометил стрелочками места где надо открутить гайки.

  Восстановление резьбы в суппорте

Восхитительно Рено! Все инструменты не ходовые. Я уже ранее купил ключ на 16, но мне пришлось докупать ещё ключ на 21 и torx T30.

Заменил и вот. Многие набивают смазки, я не стал, т.к. я — ленивая жопа.

Поехал и обнаружил при максимальном вывороте колеса металлический скрежет. Я уж подумал что-то со шрусом, но хорошенько послушал и внимательно осмотрел и оказалось что наконечник трёт о внутреннюю поверхность обода диска. Да блин, я их перепутал. Пришлось менять. Кстати загорелась ошибка ESP.

После демонтажа и смены местами наконечников поехал на сход развал.Не знаю от чего была ошибка ESP толи от трения об обод (сомнительно), толи от смены положения наконечников, но после сход развала она пропала.

Сход-развалСход развал мне делали 4 раза. Просто ведёт машину. Проблема в том что жопа просела и там колеса «домиком». Левая сторона просела до 43 см от ступицы до арки, а правая до 43,8. Правая ещё в допуске, а вот левая в красной зоне. Отрегулировать нельзя- болтов нет. Сход развал стоит 600 рублей, потому что только перёд.

Да ещё и к тому же руль не получается выставить правильно, мастер расслабил и протянул сайлент блоки, на 4-ый раз машина поехала ровно, но проехав чуть чуть по ямам руль опять повернуло в сторону. Кароче сайленты мёртвые — надо менять. Об этом в следующей записи.

Основным элементом в системе управления автомобилем является рулевая тяга Рено Дастер. Она, передавая усилия с тяги на поворотный кулак, обеспечивает поворот колес в разные углы.

Все детали, которые входят в эту конструкцию имеют свой ресурс, и в случае износа необходимо производить ремонт или замену. Выбирая необходимые запчасти, желательно чтобы они были качественными и выпускались, учитывая конструктивные особенности Дастера.

За безопасность управления отвечает именно рулевое управление, поэтому ни в коем случае нельзя игнорировать появившиеся неисправности.

  Как установить время на старлайн а91 видео

Немаловажным элементом этой системы является наконечник Рено Дастер, он также участвует в процессе передачи вращения от руля к колесу. Он соединяет рулевую тягу и поворотный кулак.

Одним из первых признаков того что существует поломка, появление люфта шарового соединения. Это происходит по причине того что под резиновый кожух который защищает шарнир попадает, гряз. Поэтому вовремя обслуживания автомобиля им следует уделить особое внимание.

Основными признаками того что наконечники неисправны говорят следующие признаки:

• Когда отпускаете руль, машина начинает вилять
• Неадекватно происходит поворот колес
• На ямах происходит биение в руль
• В передней части подвески слышен хруст, который при повороте руля усиливается

Если появился хоть один из выше перечисленных признаков, то скорей всего рулевые наконечники Рено Дастер нуждаются в замене.

Однако эти симптомы могут быть ни как несвязанными с поломкой этих элементов, и проблема может быть, куда серьезней, поэтому лучше обратится в СТО и сделать необходимую диагностику, где специалист точно скажет, в чем проблема.

Но если вы точно уверены что проблема в них, то нужно как можно скорей их заменить.

Замена

Когда с этим определились и сделали пометки, проделываем следующие действий:

1. Чтобы наконечник не проворачивался, берем два ключа на 19 и 21 одним страхуем от проворачивания, а вторым откручиваем стопорную гайку
2. Расположенную на пальце шарового соединения гайку откручиваем сделать это можно ключом н 16, если вдруг палец будет прокручиваться, то его можно удержать ключом Torx-T30
3. При помощи съёмника разъединяем поворотный кулак и палец. Съёмник используется по причине того что соединения конус по конусу жестко сцеплены.
4. Если съёмник отсутствует можно прибегнуть к ударному методу. В этом случае гайку оставляем и немного откручиваем, чтобы не повредить резьбу
5. Когда шаровые соединения разъединились, откручиваем наконечник сделать это можно руками после это наконечник рулевой тяги Рено Дастер можно снимать.

  Плохой ближний свет рено меган 2

Когда откручиваете деталь посчитайте на сколько оборотов закручен шарнир, это нужно для того чтобы устанавливая все на место он закручивался на столько же оборотов, и при этом совпадали метки которые делались заранее. Дальше затягиваем стопорную шайбу и восстанавливаем шарнирное соединение.

Грохот при езде по неровностям? В руль отдает каждая кочка? Ответ очевиден — рулевые наконечники приказали долго жить.

Дабы убедится съездил на диагностику ходовой, все подтвердилось, так же в негодность пришли опорные подшипники, но начнем мы именно с наконечников.

Заказал наконечники фирмы RTS, брать оригинал TRW не решился, больно дорого, да и умерли они как-то быстро, решил попробовать аналог.

Главной причиной быстрого выхода из строя данного узла является зажопистость производителей в плане количества смазки на шарнире. Аккуратно снимаем пыльник — смотрим.

Теперь приступаем к демотажу старого. Тут все крайне просто. Снимаем колесо, выворачиваем руль, для большего доступа, ослабляем контргайку ключом на «21».

Далее ключом «на 16» отвинчиваем гайку крепления пальца шарнира наконечника к рычагу поворотного кулака, при необходимости фиксируя палец от прокручивания ключом Torx. В моем случае торкс не пригодился. Легким движением молотка выпрессовываем шарнир из кулака.

Рукой отвинчиваем наконечник, считая количество оборотв, на которыеон отвернется, при необходимости фиксируя рулевую тягу от прокручивания за шестигранник ключом «на 13».

• Собираем все в обратной последовательности.

P.S. Решил вскрыть старый наконечник.

Коды наконечников9102411210 RTS9102411110 RTS

Как снять руль на Рено Дастер

• Как снять рулевое колесо на Рено Дастер?
• Для начала необходимо снять подушку безопасности
• Перед снятием подушки безопасности Renault Duster отключите питание – снимите «минус» с аккумулятора. 

Блок с подушкой безопасности крепится на рулевом колесе Дастера с помощью двух крючков (см. фото ниже), фиксируется при помощи двух металлических скоб, которые нужно поочередно отвести отверткой. 

Совет: начинать поиск фиксатора с обратной стороны рулевого колеса Дастер лучше с правой стороны, так проще «нащупать» пружину-фиксатор, попробовать отстегнуть/застегнуть чтобы почувствовать ход пружины и усилие, а потом начинать снимать подушку с левой стороны. Поочередно отгибайте пружины с каждой стороны и блок с подушкой безопасности освободится.

После снятия отключите разъем от подушки безопасности. 

На фото красными стрелками указаны скобы и направления их отвода, для освобождения крючков на подушке безопасности Дастера.

фото: Nik40rus, ДастерКлуб

1. Далее снимаем рулевое колесо.
2. Для снятия откручиваем винт, который откручивается ключом Torx T-50.
3. Винт откручиваем не до конца, для того, чтобы при снятии колеса оно не сорвалось, а осталось на вале. 
4. После того, как руль сняли со шлицов, снимаем винт окончательно. 

Установку рулевого колесо производим совмещая шлицы (широкий и два узких) на руле и на валу. Фото ниже.

• Также для верности установки руля в соответствии с первоначальным положением, можно нанести отметки на вал и шлицы руля и при установке совместить шлицы согласно ранее сделанным отметкам
• 
• 
• На фото виднок пазы, один широкий и два узких. 

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарийЕсли Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Руль Рено Дастер: особенности и методы улучшения

Каждый ответственный автовладелец уделяет большое внимание управляемости машины. И, конечно же, главный инструмент контроля, что находится в руках водителя, должен быть в идеальном состоянии и максимально удобен. Руль Рено Дастер вполне комфортен и отвечает стандартам. Однако важно знать его особенности и то, как можно сделать его еще удобнее.

Что предлагает производитель

Изначальный заводской вариант очень даже неплох. Он обладает целым рядом достоинств, делающих его комфортным для водителей с весьма разными предпочтениями. Среди этих положительных черт:

• соответствие международным стандартам;
• средний размер;
• прочная оплетка.

Однако не лишен руль Рено Дастер и недостатков, которые могут существенно испортить впечатления от управления. Не каждый сочтет их минусами, но знать о них необходимо. Вот эти минусы:

• слишком большой диаметр (для некоторых);
• слишком маленькая толщина колеса (для некоторых);
• дискомфорт в тактильных ощущениях от оплетки.

Пожалуй, нельзя сказать, что это недостатки в полном смысле слова, то есть, оснований для претензий к Рено тут нет. В конце концов, руль Дастер отвечает принятым нормам, а неприятная оплетка – естественное следствие совмещения прочности и бюджетности. К тому же, поменять оплетку не составит большого труда.

Нельзя сказать, что хорошая альтернативная обивка будет дешевой, однако она способна заметно улучшить ощущения от руля, которые так важны на дороге. К тому же, постаравшись, можно превратить руль в настоящее произведение искусства, достойное восхищения. Как минимум, можно будет сделать такую обивку, которая полностью удовлетворит владельца авто.

Что же до дизайна, то он, безусловно, неплох, хотя роскошным его не назовешь. Тем не менее, с учетом бюджетности автомобиля внешний вид у руля вполне эстетичный. Далеко не каждая машина из такой ценовой категории может похвастаться подобным колесом.

В чем же секрет такого руля

Диаметр равен 39 см. Международный стандарт именно таков, поскольку считается, что такой руль будет удобен для водителя любой комплекции. Пожалуй, это делает колесо универсальным, что, разумеется, не гарантирует того, что конкретный водитель будет доволен. Кто-то предпочитает меньшие рули с большей толщиной.

В целом, бюджетность Дастера сказывается и на этой детали. Например, отсутствуют выступы, предназначенные для удобства хвата. Это довольно существенный нюанс, который многим не понравится. Особенно большим недостатком это станет для тех, кто раньше ездил на чем-то ином, где у руля имелась такая особенность.

Кончено, отсутствие выступов – большое упущение Рено еще и потому, что на многих других автомобилях от знаменитых производителей имеется руль с этими самыми выступами. Это может отпугнуть потенциальных покупателей от Дастера. Впрочем, бюджетность неплохо компенсирует подобные недостатки автомобиля.

Обивка руля надежная, несмотря на то, что выполнена из кожзаменителя. Даже когда машина имеет большой пробег, руль Рено Дастер сохраняет свой эстетический облик, что ценят многие владельцы. В качестве материалов сомневаться не приходиться, но поскольку тактильные ощущения многим будут не приятны, вопрос замены обивки может встать наиболее остро.

Выбор альтернативы

Если хочется что-то изменить в рулевом колесе Дастера, сделать это будет не сложно. Зачастую не устраивает оплетка руля. Но вопрос решаемый. Существует два принципиально разных варианта. Один заключается в том, чтобы полностью поменять обивку, заменив на новую.

Другой кому-то покажется полумерой – приобретается оплетка, которую можно надеть поверх заводской. Впрочем, и такой вариант может кого-то устроить, но надо понимать, что вторая оплетка руля может соскользнуть, и если это случится в критичной ситуации, возможны последствия.

В первом случае проблема решается кардинально, а потому и времени придется потратить больше. Однако оно того стоит, ведь в итоге владелец Дастера получит руль с таким внешним видом, который будет идеален лично для него. К тому же, это будет колесо с приятной обивкой, что доставит лишь радость рукам, особенно если приходится постоянно преодолевать большие дистанции на Дастере.

Снимать старый кожух руля будет не сложно, равно как и выбрать подходящий вариант для Дастера, ведь их сегодня масса. Причем, это касается и дорогого, и дешевого ценового сегмента. Разнообразные цвета и материалы порадуют многих. Скорее всего, удастся найти именно тот вариант для своего Дастера, который всегда хотелось.

Можно даже выбрать вид шва и цвет нити. Вот почему всем тем, кто любит заниматься тюнингом своего Дастера, стоит обратить внимание на эту возможность. Обивка руля может быть либо тканевой, либо кожаной, разного качества.

Наиболее интересный вариант для многих – комбинация гладкой и перфорированной кожи. Рельеф материала – исключительно индивидуальный вопрос, однако лучше, чтобы сцепление с руками было хорошим, ведь это влияет на безопасность.

Можно найти множество обивок руля для Дастера от 500 до 900 рублей, хотя если говорить о всех вариантах, то ценовой диапазон будет значительно шире. Например, можно заказать совсем дешевый вариант, коих появилось немало, однако руль – это явно не то, на чем стоит экономить. Если в самый неподходящий момент кожух сползет, водитель сто раз пожалеет о таком приобретении.

Другой вариант не столь категоричен и потому не столь надежен. В данном случае используется своеобразный чехол, который надевается поверх первоначальной оплетки. Сидит он неплохо, однако есть определенный риск того, что он может соскользнуть.

Руль в таком чехле будет толще. Для кого-то это сделает управление Дастером удобнее, для кого-то – наоборот. Как и в первом случае, в качестве материала может выступать и кожа, и ткань. Если чехол для руля надоест, его будет очень легко заменить на новый, совсем не похожий.

Как бы выигрышно не смотрелось внешне рулевое колесо, оно должно отвечать логике безопасности.

А потому владельцу Дастера, если есть такая возможность, лучше, либо оставить обивку от производителя, либо осуществить полноценную замену, сняв заводской вариант.

Итоги

В заключение, надо отметить, что руль Рено Дастер полностью соответствует тому, что стоит ожидать от бюджетного внедорожника. Не отличаясь удобством, он все же обладает достойным качеством и стилем. Ну а если такое колесо – не по вкусу, можно легко исправить ситуацию.

Видео

Снятие руля Renault Duster своими руками

Все по теме Снятие руля Renault Duster

Замбин Аго

мне пох на этих двух недоумков!!!! было бы денег на такой взял бы не думая!!!! а пока на вояджере предыдущего поколения катаюсь! в америке нет пробега в километрах там всё в милях!!!

• Пола
• Достойный обзор который видел давидыч щас вообще олень стал
• Тамендарова Лека

Хотелось бы посмотреть, как он едет. Причём на разных скоростях и с разной загрузкой.

Шахриёр

Спасибо.а я парюсь что это токое?друзья сказали что или жидкости тормоз мало.колодки стёрлись или дачик абс умер. зря только колодки поменял.

Амир

Большое спасибо! Видео очень помогло!

1. Миранда
2. Блин, в форзе такая физика странная, капец. Как будто сцепления с дорогой нет совсем
3. Ков

Эх, Ян, еще чуть-чуть и к нам станут завозить рестайловый N-BOX, там вообще космолет. За обзор однозначно лайк, машина классная!)

• Рич
• подскажите чтоб поменять стойки стаб-ра обязательно на подъемник поднимать, или можно поддомкратить каждое колесо по очереди?
• Кармен Войтинцева

кстати и жидкость в бачке не пенится===,ну потеплеет полезу во внутрь!!!

1. Батырбек
2. hi how many mm is the main tool for removing the steering  wheel
3. Радж
4. Дима Рогов скинь свой номер телефона,нужно будет найти камри 40 10-11 год в июле месяце,край август
5. Андерсон
6. Соний,сколько бы ни было у тебя подписчиков не зазнавайся
7. Хачатур
8. 100/10 внешность, какой же он элегантный, очень крутая машина
9. Бун Херенков

По качеству лучше кореец хоть и пожилой. У меня korando 3.2 акпп уже 3 года и проблемы (откозали две катушки и згнило крепление пластиковых порогов)только из за старости (1996г.) и неудачных мозгов двигателя у поздних годов выпуска вроде всё норм. Но двери три зато нет позорной щели между спинками заднего ряда, да и сидеть комфортно.

• Мук
• Infiniti qx80 комфортнее и удобнее
• Эдисон
• Вау, вот бы оказаться на их месте, какие же они прекрасные, замечательная пара
• Айгул
• Подскажите как подключить руль от f-серии от f30 на BMW E39 реально
• Vale
• Молодец. Коротко и в тему
• Гутовец Ульрих
• Hi got alll the set money back of adds
• Жамила Бархалова
• поменял масло в АКПП на 160 000, до этого ехала оч.хорошо и после этого едет также
• Ланка Заторская
• Этим кей карам красная цена 200 тыс
• Алмас
• Лена всех зазывает в свой салон!
• Аким

Восстановите БМВ и мерен!!!!! это будет реально круто смотреть..

1. Гурам
2. Скучный обзор
3. Никанор
4. мудак ты, коробка АВТОМАТ для переключения сделана, купи ручку и ездей на 1
5. Emo
6. Подробней инфо можно подруливых переключателей?
7. Ерина

Нихера у тебя комплектация…кнопок сколько…мотор какой и год?

Плакса

тема хорошая, а видео …

Мурин

Уууиии…пжив-пжив)) Накидаем Кусу лайков)

• Амангельды
• а почему на кадилаке брызговиков нет
• Scotty

Идет Кать, идет, но на камере помада не оранж, а более красная какая то. А зеленый ваще идеально,у меня сейчас мания на зеленый. Я схожу с ума от него. Да-да?

Кен

Mantab Kang Ade, akhirnya solved juga…?

Написать комментарий