Акпп киа рио 3: снятие и замена

Третье поколение машин Kia Rio от южнокорейского производителя помимо механической КПП на автомобили с двигателями объёмами 1.4 и 1.6 литров устанавливали 4-х ступенчатую коробку передач, получившая модификацию A4CF1.

Как осуществить замену жидкости ATF в АКПП в Рио 3 рамках подготовки к очередному ТО автомобиля смотрите в этом фотоотчёте.

Периодичность замены и заправочный объем

Как часто менять масло в АКПП Рио 3? Согласно рекомендаций от завода-изготовителя замена смазки в автоматической коробке передаче должна происходить через каждые 90000 км пути или через 6 лет эксплуатации авто (ТО 6) в зависимости от события которое наступит раньше. Также согласно графика технического обслуживания транспортного средства от официальных дилеров Kia Motors Corporation проверка уровня масла в АКПП должна осуществляться через 15000 км пробега, но не реже одного раза за год.

Объем заливаемого масла в коробку автомат. Многих автолюбители интересует, сколько масла необходимо заливать в АКПП Рио 3. И не зря поскольку у каждого может залиться разное количество. Так как все зависит от способа замены.

Для обычной замены понадобиться 6,8 л масла ATF. В случае проведения частичной замены, то потребуется лишь долить 4 л смазки.

Если замены с промывкой, — то понадобится приблизительно 8 л.

Рекомендуемая масло АКПП и цена

Выбирая какое масло лить в коробку Рио 3, следует прислушаться к рекомендациям производителя.

Автокомпанией Kia Motors были разработаны и утверждены стандарты смазки для автоматической коробки передачи, они должны соответствовать спецификации DIAMOND ATF SP-III.

На заводе в АКПП Kia Rio 3 льют масло Hyundai ATF SP-III. Код товара для приобретения смазки – 0450000400.

Стоимость масла АКПП варьируется в цене, в зависимости от разных производителей. Рекомендуемое оригинальное трансмиссионное полусинтетическое масло Hyundai/Kia «ATF SP-III» для Киа Рио 3 обойдётся приблизительно в 2000 руб. Код товара четырёх литровой канистры 0450000400.

Аналоги трансмиссионной смазки: от производителя ZIC синтетическое масло «ATF SP 3» 167123, 4 литра. Цена 2100 руб. От ТМ Mitsubishi трансмиссионное масло «DiaQueen ATF SP-III», артикул 4024610В 4 л. будет стоить 2500 рублей.

Фильтра для замены в АКПП: масляный оригинальный фильтр Hyundai/Kia код товара 4632123001, стоимость 500 рублей. Аналогичные замены: Sat ST4632123001; Hans Pries 820416755; RoadRunner RR4632123001; Zekkert OF4432G. Дисперсия стоимости для этих фильтров составит 500-800 рублей.

Цены актуальны на осень 2017-го года для Москвы и области.

Инструкция по замене масла АКПП

  1. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры 70-80°С.
  2. Установите автомобиль на смотровую яму и снимаем защиту двигателя.
  3. Открутите пробку и сливаем смазку АКПП.
  4. Заверните сливную пробку АКПП обратно.
  5. Снимите шланг с патрубка радиатора охлаждения рабочей жидкости АКПП и слейте смазку.

  6. После того как жидкость слилась, установите шланг обратно.
  7. Выньте щуп и начните заливать новую рабочую жидкость АКПП.
  8. Осуществите запуск мотора и нажмите на педаль тормоза.
  9. Двигайте последовательно рычаг переключения передач по всем режимам чтобы масло слилось со всех соленоидов.

  10. Установите селектор в положение «N» (нейтральное) или «Р» (парковка).
  11. Продолжайте доливать масло. Как только по прозрачному шлангу пойдёт чистое масло, глушите двигатель и подсоедините трубку.
  12. Подождите 10-15 минут и проверьте уровень масла.

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

1

Меняем масло в АКПП Киа Рио 3. Для этого прогреваем двигатель до рабочей температуры.

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

2

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

3

Головкой на «17» откручиваем сливную пробку.

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

4

Сливаем рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость и закручиваем сливную пробку.

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

5

Откручиваем по всему периметру болты. Снимаем поддон.

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

6

Очищаем от старого герметика коробку. Откручиваем три болта, чтобы снять масляный фильтр.

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

7

Также очищаем от герметика поддон, наносим на него обезжириватель, затем новый герметик.

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

8

Проводим замену масляного фильтра.

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

9

Устанавливаем поддон на герметик для АКПП.

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

11

Заливаем масло. Затем запускаем двигатель и гоняем коробку по передачам, на каждой из них останавливаемся на 5-15 секунд.

12

После чего вытягиваем щуп и проверяем уровень масла, он должен быть между двумя метками HOT. При проверке уровня масла очень важно, чтобы автомобиль стоял горизонтально и не был наклонен.

Ремонт АКПП КИА Рио

На автомобили Kia Rio, начиная с 1992 года по 2014 год, устанавливали 4-х ступенчатые коробки автомат, следующих модификаций;

  • F4A21/22,A4AF2/3,A4BF2,F4A42,A4CF1/2;

Параллельно с 12 года устанавливалась:

Как показывает наша практика, ремонт АКПП Киа Рио стребуется ближе к 150-200.000км., и то, связано это с тем, что владельцы игнорируют необходимое обслуживание, такое как замену масла в трансмиссии, а в 4 ступенчатой коробке и замену фильтра.

Неисправности АКПП Kia Rio

Для начала опишем проблемы, которые свойственны 4-ступенчатой коробке передач. Забегая вперед, стоит отметить, что данная трансмиссия устанавливалась на протяжении 20 лет, и является очень надежной (в своем классе, возможно, самая надежная). Именно поэтому такие автомобили как Киа Рио и Хендай Солярис используют в такси.

Проблема: сгорают фрикционные диски пакета Директ, из-за износа втулки. При такой неисправности ощущаются пробуксовки, грубые включения передач, АКПП может перейти в аварийный режим. Зачастую барабан приходится менять в сборе со статором насоса, т.к. от длительной езды с неиправностью истирает рабочую поверхность насоса. 

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

Симптомы: пробуксовки между передачами.

Проблема: Дифференциал. Крепежная скоба не выдерживает нагрузок, разбивается, в некоторых случаях лопается, также и выходят из строя сами подшипники дифференциала, ремонт автоматической коробки КИА в таком случае необходим лишь частичный.

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

Симптомы: Появляется посторонний шум в районе АКПП начиная с самого начала движения и усиливается по мере разгона, может перестать работать спидометр от поломки приводной шестерни.

Проблема: Гидроблок. Акпп ставилась на бюджетные автомобили Киа и Хендай. Владельцы зачастую пренебрегают заменой масла акпп в таких авто. Расплачиваться за это приходится неккоретной работой акпп.

Из-за редкой замены трансмиссионной жидкости, накапливается большое количество фрикционных отложений, особенно от агрессивной езды и эксплуатации в мегаполисе.

Со временем начинают забиваться каналы гидроблока, а так же, могут клинить соленоиды.

Симптомы: Появляются удары при переключении передач, зачастую на понижение, переход акпп в аварийный режим

6 ступенчатая АКПП

Проблема: Основной проблемой, с которой в ремонт приезжает порядка 80% авто, является «детская болезнь» незатянутых болтов (слабый фиксатор резьбы) хаба Underdrive. Болты начинают откручиваться со временем, это приводит к перекашиванию поршня в пакете, фрикционные диски начинают подгорать.

Симптомы: Появляются на пробуксовки 3-4 передачи, затягивание переключения опять же с 3 на 4, может перейти в аварийный режим. Проблема проявляется зачастую на полностью прогретой кпп. 

Проблема: Еще одно слабое место данной трансмиссии, это пакет сцепления 3-5/R, при неравномерном износе или нештатном сцеплении со стальными дисками приводит к толчкам при переключении или «проскальзыванию».

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

Симптомы: По симптомам, можете ощущать некорректную работу на передачах 3-5 и задней.

Проблема: Гидроблок и соленоиды. Износ происходит из-за загрязненного масла. Проблема схожа с 4-ступкой, предпосылки те же, это редкое обслуживание АКПП Киа Рио, и конечно же стружка в самой трансмиссии. Мы производим тестирование каждого соленоида на гидравлическом стенде, этим не могу похвастаться даже 10% сервисов в Москве.

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

Симптомы: удары на различные передачи (поскольку каждые соленоид отвечает за включение определенной передачи). 

 

Стоимость

Услуга Стоимость
Диагностика Бесплатно (тест-драйв + компьютерная)
Эвакуатор Бесплатно
Ремонт АКПП, DSG, Вариаторы, Powershift От 12.000 рублей
Ремонт гидроблока От 18.000 рублей
Ремонт мехатроника От 30.000 рублей
Ремонт гидротрансформатора От 6.000 рублей
Контрактные АКПП От 35.000 рублей
Замена масла в АКПП 1.000/1.850 рублей

Примеры наших работ по ремонту АКПП KIA

Ремонт АКПП Киа Опирус 2008г.в.

Всем привет, а точнее добрый вечер, сегодня у нас относительно необычное авто, а именно Kia Opirus с объёмом двигателя 3.8 , и проблемами по АКПП.

Попало авто к нам своим ходом, но предшествовало этому необычная история.

Владелец сам решил поменять масло, и при замене масла увидел что на магнитом болте поддона валяются куски стопора, причем такая неисправность как обломанный стопор не помещало владельцу съездить на этом авто на юг, и приехать к нам в сервис!

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

Как оказалось, стопор вылетел с обгонной муфты, при этом машина ездила почти нормально, не считая пробуксовок АКПП на 4.5 передачу.

Владелец по рекомендациям обратился в наш сервис где мы принялись ремонтировать данную АКПП.

Под замену попал стандартный набор а именно: Фрикционные диски, прокладочный комплект, фильтра, стопора. По нашим наблюдением эта АКПП является вполне надёжной, но к сожалению везде бывают недочеты.

Ремонт АКПП занял у нас всего пару дней, и владелец покинул стены нашего сервиса довольным, и на идеально рабочем авто!

Хотим подвести итог, даже самые надёжные АКПП иногда дают сбой, при этом если распознать проблемы на ранних стадиях то можно обойтись недорогим ремонтом, и избежать траты большой суммы денег, поэтому мы рекомендуем следить за состоянием вашей АКПП, своевременно менять масло, и делать диагностику работы акпп, например у нас в гостях, тем более что это совершенно бесплатно!

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

Ждём вас в гости, тем более что у нас есть всегда все расходники для быстрого и качественного ремонта!

Ремонт АКПП Киа Спортейдж A6MF1

Автомобиль Kia Sportage 2011г.в., пробег 112.000км.,  и рассказ о ремонте его АКПП. Поступило к нам авто с очень странными, более того пугающими звуками, характерными  прокручивающимися шестеренками.

  • АКПП Киа Рио 3: снятие и замена
  • Благо такими звуками нас не испугать, мы принялись за дело, а именно считали ошибки из блока КПП, правда она была только одна — по перегреву гидротрансформатора!
  • Как это часто бывает, чтобы не «гадать на кофейной гуще» мы принялись снимать агрегат (A6MF1) с машины, для более подробной дефектовки!
  • АКПП Киа Рио 3: снятие и замена
  • После снятия стала понятна причина таких звуков, и странной работы кпп, а именно было выявлено что в акпп сгорело три пакета фрикционов из-за стружки которая летела из гидротрансформатора, а в нём, разлетелась турбина именно она, создавала эффект «жужания планетарки».

АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

  1. Восстановив трансмиссию этого авто, автомобиль можно сказать подготовили к зиме !
  2. И конечно же отдали довольному владельцу, дав ему все гарантийные бумаги, так что можно спать спокойно!
Читайте также:  Замена приводов передних колес форд фокус 3

Ремонт АКПП Киа Соренто A6MF2

Произвели ремонт АКПП Kia Sorento, 2012 г.в., пробег 138.000км., автомобиль приехал на эвакуаторе к нам. У автомобиля отсутствовали все передачи кроме R. Так же при электронной диагностике были обнаружены ошибки по по неверному передаточному отношению 1,2 передачи, 2-3 передач. Так же были вибрации и авто просто глохло при попытке поехать. При дефектовке обнаружилась распространенная болезнь — Открутился болт хаба в коробке, в следствии чего начал болтаться поршень, который в следствии и привел к сгоранию пакета Underdrive. Так же был забит стружкой гидроблок и в ужасном состоянии гидротрансформатор. Так же был неисправен главный масляный насос АКПП A6MF2. Но всё это позади, владелец опять наслаждается плавными и быстрыми переключениями!

Ремонт АКПП Киа Мохаве ZF6HP26

В июне выполнили ремонт Kia Mohave, с коробкой ZF6hp28 от ZF! Обычно такие кпп ставятся на такие авто как: Bmw, Maserati и Bentley, но сегодня у нас Kia с пробегом 142.000км., и сильными пробуксовками на всех передачах.

Это среднеразмерный внедорожник который поставляется к нам с 2009 года! Сегодня он у нас, приехал с пробусковками на всех передачах, так же падал в аварию на горячую! Из ошибок было:

  • -Ошибки p0735 передача 5,неверное передаточное число
  • Дефектовка показала причину данных неисправностей а именно выработка на барабане C-D , барабане сцепления В, так же были подгоревшие фрикционные диски.
  • Выполнили капитальный ремонт чтобы владелец этого внедорожника забыл о проблемах с АКПП, так же был выполнен ремонт гидротрансформатора так как на пробеге 142 тыс он уже тоже является слабым местом!

Ремонт АКПП Киа Серато A6GF1

Расскажем об автомобиле Киа Серато, пробег машины более 280.000км., коробка устанавливаемая на данный авто довольно надежна, и при правильной эксплуатации, своевременной замене масла прослужит до 500.000км. 

  1. Данный автомобиль приехал к нам своим ходом с проблемами по кпп, а именно долго загружался режим D, и включался с пинком, так же присутствовала задержка при включении 3-4 передачи.
  2. Автомобиль сразу попал на наш подъемник где была снята КПП для дефектовки, кстати расскажем о ней поподробнее А6GF1 — это современное семейство КПП 6 ступенчатых КПП от «Хёнде», которая разрабатывалась как более комфортная альтернатива 5 ступенчатым акпп, таким как A5HF1.
  3. На данном автомобиле пришлось произвести замену ремкомплекта АКПП, заменить заднюю крышку АКПП, и обслужить гидротрансформатор, после чего автомобиль вернулся на улицы города.

Ремонт АКПП Киа Карнивал A5HF1

А эта Kia Сarnival 2008г.в., приехала к нам на нашем эвакуаторе, без задней передачи.

Мы начали работы по дефектовке АКПП A5HF1 — переднеприводного 5ти ступенчатого автомата, который начал производится аж в 2005 году!

Разобрали и увидели! 

  • Сгоревшая тормозная лента , сгоревшие барабаны UnderDrive и OverDrive стальные и фрикционные диски это то что попало под замену, вы и сами можете видеть по фото состояние этой коробки.

Ремонт обошёлся в 95 тысяч рублей, владелец получил исправный «автомат» и гарантию 1.5 года на то что с ним не случится никаких бед, а если вдруг что , то это уже наши проблемы .

Ремонт АКПП Киа Соул A6GF1

А это у нас неисправая АКПП на Kia Soul. Автомобиль падал в аварию при включении R.

Вылечили переборкой АКПП, больше в аварию не падает, едет и переключает идеально! 

  1. Заменили барабан сцепления R, Держатель поршня, и расходники требуемые при ремонте АКПП (фрикционы, стальные диски, прокладочные комплекты)

Ремонт АКПП Kia Cerato A6GF1

Если бы в нашем блоге был раздел No comments то, этот ремонт отлично бы для него подошёл!

Kia Cerato поступила к нам в очень, очень тяжёлом состоянии. Практически без движения!

  • Разбор и дефектовка КПП были крайне интересными, сгорело практически всё, это тот случай когда лучше посмотреть фото!

Масляный насос АКПП просто развалился, в результате потянул за собой всё железо, сгорел даже датчик оборотов.. 

    И да, даже такое мы восстановили и дали гарантию 1.5 года!

    Гарантия

    Гарантия Период
    На ремонт блока управления / мехатроника 90 дней
    На ремонт гидроблока 1 год
    На ремонт АКПП, ДСГ, Вариаторов 1.5 года
    От 1 до 3 дней Все запчасти в наличии Бесплатная диагностика
    Порядок действий при ремонте АКПП
    • Консультация по телефону. Просто позвоните +7 (499) 677 63 89 и мы постараемся определить возможную неисправность и стоимость работ для устранения проблемы.
    • Бесплатная диагностика. По приезду в сервис мы проведем компьютерную диагностику, а так же тест-драйв и личную консультацию с мастером.
    • Согласование работ. Мы согласовываем все этапы работ, необходимые запчасти и окончательную стоимость по ремонту АКПП.
    • Непосредственный ремонт. В строго отведенный срок мы проводим все необходимые мероприятия по устранению неисправности коробки автомат и ее узлов.
    • Визит клиента за автомобилем. Совместный тест-драйв с мастером, консультация по дальнейшей эксплуатации, заполнение документов по оказанным услугам.

    Какие АКПП устанавливались на КИА Рио?

    Год выпуска Описание Двигатель АКПП Дополнительно
    2000-09 4-х ступ. Передний привод L4 1.3л. 1.5л. 1.6л. A4AF3
    2000-14 4-х ступ. Передний привод L4 1.3л. 1.5л. 1.6л. A4AF3
    2000-2009 Передний привод 1.3л. A4AF3
    2000-2009 Передний привод 1.5л. A4AF3
    2000-2009 Передний привод 1.6л. A4AF3
    2012-14 4-х ступ. Передний привод L4 1.4л. 1.6л. A4CF1
    1999-05 4-х ступ. Передний привод L4 1.5л./1.6л. F4A-EL
    2001-05 4-х ступ. Передний привод L4 1.5л. 1.6л. F4A-EL
    1999-2005 Передний привод 1.5л. F4A-EL
    1999-2005 Передний привод 1.6л. F4A-EL

    Полная замена масла в АКПП6 на 60000 км. А надо ли? — KIA Rio, 1.6 liter, 2015 year on DRIVE2

    Всем доброго!

    Пробег моего железного коня не так давно перевалил за 60000 км, а это означало только одно — пора задуматься о замене масла в АКПП.

    Пробег по сути ещё детский, но АКПП тоже хочется внимания. Режим эксплуатации автомобиля разнообразный, и коробки в том числе.

    Городские пробки, недогревы АКПП зимой, бездорожье и снежные сугробы, конечно было и застревал. Так же не стесняется мой коробас уходить и в кикдаун, на трассе по другому никак, педаль в пол часто имеет место быть. Особо то не жалею её.

    При всем при этом я всегда стараюсь прогревать АКПП перед поездкой, особенно в прохладное время года. Как это делается надеюсь владельцам АКПП объяснять не надо.

    Но так как на моей прошлой машине коробка умирала при пробеге 150000 км, решил я что менять масло надо точно, и заранее.

    Полностью или частично вопрос передо мной не стоял, так как на малом пробеге лучше поменять полностью, так как грязи ещё не так много, а новое масло своим давлением при замене аппаратом поднимет таки всю грязь.

    Есть люди которые не меняют масло в коробке вообще, так как процедура это не из дешёвых. «Ну а что, на пару лет хватит, а там продам.» — Типичная фраза многих горе-владельцев.

    Но в ближайшем и даже скорей всего далеком будущем менять автомобиль я не планирую.Так же аргументом является то, что без снятия и разбора коробки фильтр не меняется.

    • Поэтому только полная замена масла каждые 60000 км — это единственный верный вариант для меня.
    • Замену производил в специализированном сервисе по обслуживанию и ремонту автоматических трансмиссий всех видов.

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Zoom

    Пригнали подняли

    1. Масло так же брал у них, работают давно, поэтому доверия не нарваться на левак к ним больше, чем в интернет магазине.
    2. Масло брал оригинал, не стал брать то что туда льют, разницы в принципе никакой.

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Zoom

    Hyundai/Kia артикул 04500-00115

    • Замену производили аппаратом, это удобно и быстро.

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Zoom

    Вот такой аппарат

    Цена замены 1800 руб.Масло потребовалось 9 литров.

    Итого 800 руб. х 9 литров = 7200 руб.

    Символическую скидку в 5% получил)Итого цена вопроса 8640 руб.

    Изначально планировалась замена на 12 литров, так как новым маслом необходимо было вытеснить старое. Но ушло всего 9 литров, потому что масло было достаточно ещё живое, хорошо что не стал покупать сам.

    Масло слилось светло красное, без посторонних примесей, вкраплений и запаха гари.

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Zoom

    Масло очень долго остывало, поэтому пришлось подключить вентилятор

    1. До и после замены масла коробка работает в штатном режиме как при покупке, без рывков, дерганий, задумчивости и так далее тому подобное.

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Zoom

    Вид сверху)

    Вообще данной АКПП я полностью доволен, она не парит мне мозг и позволяет комфортно и экономично передвигаться. А что ещё надо?

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Zoom

    Печальное состояние защиты длиной в 60000 км

    Как обслуживать свой автомобиль каждый решает сам. Кто, когда и как менял масло в АКПП? И планирует ли вообще?

    На этом сия поэма пришла конэц, а кто слушал молодэц.

    Всем мир!

    Price tag: 8 640 ₽ Mileage: 60,000 km

    Замена масла в АКПП Kia Rio своими силами (фото)

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Замена масла в АКПП Киа Рио по заверениям производителя и официальному регламенту сервисного обслуживания требуется раз в 90 000 километров пробега или по прошествии 6 лет (72 месяца). Многие любители самостоятельного ремонта утверждают, что масло в автоматической коробке Kia Rio нужно менять раз в 50 тысяч километров, якобы из-за того, что масло немного потемнело. Но сам производитель указывает, что потемнение трансмиссионного масла со временем, не означает возникновения проблем. В любом случае, думайте сами кому верить, производителю или писателям на форумах.

    Кроме замены масла, в АКПП придется менять еще и фильтр. Масляный фильтр для автомата Киа Рио выглядит так, как на фото ниже.

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    На фотографии вы можете подсмотреть оригинальные номера расходника.
    Ставится фильтр АКПП в саму коробку. Поэтому для его замены вам придется открутить поддон и перед вами откроется вот такая картина.

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Перед тем, как откручивать поддон АКПП Киа Рио необходимо слить оттуда масло. Для этого необходимо открутить сливную пробку. Фото прилагается.

    Читайте также:  Замена форсунок шевроле лачетти

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    После снятия поддона вы обнаружите, что никакой прокладки там нет. Производитель использует обычный герметик. При установке поддона на место нужно нанести специальный герметик для АКПП в качестве прокладки.

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Частичная замена масла в АКПП Киа Рио происходит без снятия поддона и замены фильтра. Можно конечно открутить пробку и слить около 3 литров масла, а потом столько же залить свежей жидкости. Но в итоге новое масло просто перемешается со старым и эффективность такой замены невысокая.

    В дилерских центрах меняют не только фильтр, но и проводят полную замену масла методом вытеснения. Для этого от коробки отсоединяют шланг ведущий к радиатору АКПП и подсоединяют его к специальной установке (на фото ниже), с помощью которой и прокачивают новое масло в коробку.

    Обычно на это может уйти более 12 литров трансмиссионного масла.

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Масло при самостоятельной замене должно сливаться на прогретой коробке в положении «N» нейтраль. Затем доливаете свежее. После замены необходимо перемещать рычаг селектора коробки во все положения на заведенном двигателе. После прогрева до 70-80 градусов ставим опять на «N» нейтраль и окончательно проверяем уровень масла, который должен быть у отметки «HOT».

    Ремонт АКПП Киа Рио, рывки и толчки при переключении передач Kia Rio | Стоимость ремонта коробки автомат Киа Рио в Москве

    В силу того, что Киа Рио среди москвичей стала довольно популярной моделью, ремонт АКПП Киа Рио стал практически будничным делом для наших мастеров.

    Наиболее характерный показатель неполадок АКПП Рио – рывки при переключении передач.

    На базе автосервиса Rekpp мы можем предложить ремонт коробки автомат Киа Рио любой сложности: от замены масла и фильтров до более серьезных проблем по части железа трансмиссии Рио. Модели АКПП Киа Рио: A4AF3, A4CF1, A6GF1, F4A-EL.

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена АКПП Киа Рио 3: снятие и замена АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Стоимость ремонта АКПП Kia Rio в нашем спецсервисе зависит от характера неисправности и уточняется на месте. Важное преимущество Rekpp – это открытая ценовая политика. Мы предлагаем владельцам присутствовать при дефектовке деталей и диагностике автоматической коробки Киа Рио. Цена за замену АКПП Киа Рио окончательна и не возрастает в процессе ремонта без согласования с владельцем.

    ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ АКПП ОТ ПОЛУГОДА ДО 2-Х ЛЕТ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА!

    Стоимость ремонта АКПП Киа Рио

    Наименование Стоимость
    Эвакуация бесплатно
    Комплексная диагностика АКПП бесплатно
    Снятие и установка АКПП 6 000 руб.
    Разбор, дефектовка, сбор АКПП 12 000 руб.
    Ремонт гидротрансформатора 6 000 — 8 000 руб.
    Ремонт гидроблока АКПП от 4 000 руб.
    Замена масла в АКПП 1 200 / 2 000 руб.
    Ремонт электронного блока управления АКПП 3 000 – 8 000 руб.

    К стоимости работ прибавится стоимость запчастей, которые потребуются для восстановления трансмиссии в рабочее состояние.

    Неисправности АКПП Киа Рио

    После нескольких сотен тысяч километров пробега требуется ремонт АКПП Киа Рио по части пакетов сцепления Direct и Overdrive.

    Это происходит по причине постоянной тяги упорного диска со стороны фрикционов и сальников. Заметить неполадку можно по характерным рывкам при переключении передач.

    При несвоевременной диагностике этой неполадки АКПП Киа Рио, а также плохих соленоидов линейного давления масла возникает вибрация АКПП Rio.

    АКПП Киа Рио 3: снятие и замена АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

    Наши услуги по диагностике и ремонту АКПП Киа Рио:

    • Эвакуация на ремонт (бесплатно при капитальном ремонте АКПП)
    • Диагностика (бесплатно при капитальном ремонте АКПП)
    • Снятие и установка
    • Капитальный ремонт
    • Ремонт гидротрансформатора
    • Работа по замене масла и фильтра.

    У нас всегда в наличии комплектующие и расходники для ремонта АКПП Киа Рио моделей A4AF3, A4CF1, A6GF1, F4A-EL. В любое время дня мы сможем ответить, почему пинается АКПП Киа Рио и где купить оригинальные комплектующие для вашего любимого авто.

    Ремонт АКПП Kia Rio

                       Звоните                                +7(495)768-81-07

    Какие бы не были так называемые инновации, но, еще не изобрели такого аппарата, что бы можно было увидеть повреждение в АКПП, через корпус, не разобрав её. И поэтому, Наш автосервис озвучивает окончательную сумму, ТОЛЬКО ПОСЛЕ РАЗБОРКИ И ДЕФЕКТОВКИ АКПП.

    В нашем автосервисе так же происходит установка доп.радиаторов, для продолжительности работы АКПП. Доп.радиатор можно установить как ДО, ТАК И ПОСЛЕ ремонта АКПП, CVT и DSG                                                                   АКПП Киа Рио 3: снятие и замена АКПП Киа Рио 3: снятие и замена

      Kia Rio 

    Модель Года Двигатель Привод АКПП
    RIO/RIO 5 1999 — 2005 1.5 передний F4A-EL             (от 35000руб.)
    RIO/RIO 5 1999 — 2005 1.6 передний F4A-EL              (от 35000руб.)
    RIO/RIO 5 2000 — 2009 1.3 передний A4AF3/A4BF3  (от 40000руб.)
    RIO/RIO 5 2000 — 2009 1.5 передний A4AF3/A4BF3  (от 40000руб.)
    RIO/RIO 5 2000 — 2009 1.6 передний A4AF3/A4BF3  (от 40000руб.)

    Это статья для тех кто впервые столкнулся с такой проблемой как ремонт АКПП и теми кто уже сталкивался. Наберитесь терпения и ознакомьтесь с тем, что написано в данном тексте.

                                                                                                                       И так, начнем:

    Ну во первых, сейчас в наше не легкое время кризиса, начали открываться  новые «специализированные центры по ремонту АКПП», которые понятия не имеют с какой стороны к ней подступиться.

    И поэтому, что бы ни много заработать они снимают Вашу не работающую «коробочку» и везут ее неизвестно куда, для «поднятия ее с колен».  После так называемого ремонта, эти «специалисты» делают свою наценку и в итоге Вы платите за ремонт почти в два раза больше чем в действительности.

    Кто-то может сказать, что ему все равно кто и как зарабатывает, лишь бы  машина ездила в полном порядке, но есть так называемое «НО», машина не едет.

     Вы как человек который отдали кучу денег, не получили нужного результата, естественным образом мягко говоря, недовольны, и тут Ваш автомобиль «зависает» очень на долго, в этом спец.сервисе. Если Вы, не готовы к таким жертвам, то Вам необходимо знать несколько правил Нашего автосервиса по ремонту АКПП.

    • 1.Снимаем АКПП
    • 2.Приглашаем Вас на разборку и деффектовку
    • 3.Составляем список запасных частей, которые идут под замену
    • 4.Утверждаем сумму на ремонт
    • 5.После согласования, сумма не меняется

    6.Получаете рабочую «коробочку», как с завода изготовителя с гарантией, без переплат и потраченных нервов.

    Мы будем рады видеть ВАС в нашем автосервисе по ремонту АКПП, звоните не стесняйтесь. Всегда выполняем все свои гарантийные обязательства. Так же мы можем Вам предложить бесплатную эвакуацию по г. Москве (в случае кап.ремонта АКПП) и бесплатную работу по восстановлению гидротрансформатора (ГДТ). Это те небольшие приятные вещи которые МЫ можем ВАМ предложить.  

     Можно долго и нудно искать стоимость ремонта на различных сайтах и форумах, а можно позвонить и получить профессиональную консультацию. За консультации денег не берем!

    +7 (495) 768-81-07 

    Акпп киа рио 3: снятие и замена

    Необходимый инструмент: торцовые головки «на 10», «на 12», «на 14», «на 17». монтажная лопатка, пассатижи.
    1. Установите автомобиль на подъемник.

    2. Снимите в сборе воздухоподводящий рукав и корпус воздушного фильтра (см. тут).

    3. Снимите аккумуляторную батарею (см. тут).

    4. Снимите блок управления двигателем в сборе с кронштейном (см. тут)
    5. Выверните пять болтов крепления полки аккумуляторной батареи и снимите полку крепления аккумуляторной батареи.

    6. Снимите защиту картера и брызговики двигателя (см. тут).

    7. Снимите стартер (см. тут).

    8. Отверните гайку крепления наконечника троса управления коробкой передач к рычагу переключателя диапазона передач на блоке управления коробкой передач.

    9. Извлеките наконечник оболочки троса управления коробкой передач из гнезда в кронштейне на корпусе коробки передач,

    10. Выверните четыре болта крепления защитного кожуха люка гидротрансформатора…

    11. …и снимите кожух.

    12. Снимите заглушку люка в картере гидротрансформатора.

    13, Аккуратно проворачивая ведущий диск за болт крепления шкива коленчатого вала, выверните шесть болтов крепления гидротрансформатора к диску.

    14. Выверните сливную пробку и слейте рабочую жидкость автоматической коробки передач.

    15. Сожмите пассатижами ушки хомута шланга системы охлаждения рабочей жидкости АКПП…

    16. …сдвиньте хомут по шлангу…

    17. …и снимите шланг со штуцера. Аналогично отсоедините второй шланг системы охлаждения АКПП.

    18. Отсоедините колодки жгута проводов, расположенные сверху рядом с масло измерительным щупом.

    19. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в задней части коробки передач.

    20. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в передней части коробки передач.

    21. Извлеките пластмассовые фиксаторы крепления жгута проводов из кронштейнов, расположенных на коробке передач сверху…

    22. …спереди…

    23. …и справа.

    24. Разрежьте расположенный сверху хомут, соединяющий два жгута проводов.

    25. Выверните болт крепления провода «массы»…

    26, …и отсоедините провод от коробки передач.

    27. Снимите заднюю опору подвески силового агрегата (см. тут).

    28. Выверните пять болтов крепления…

    29. …и снимите кронштейн задней опоры подвески силового агрегата

    30. Снимите приводы передних колес (см. тут).
    31. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его с помощью грузоподъемного механизма,
    32. Аналогичную опору установите под коробку передач.

    33. Выверните болты крепления левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну на коробке передач.

    34, Выверните болты крепления коробки передач к двигателю: один сверху…

    35. …два под дроссельным узлом

    36. …два сзади…

    37…. три спереди…

    38. …и два снизу.
    39. Сдвиньте коробку передач назад и аккуратно снимите коробку передач с автомобиля.
    40. Установите коробку передач и все детали, и узлы в порядке, обратном снятию.

    41. Залейте рабочую жидкость в АКПП (см. тут).

    Читайте также:  Тюнинг subaru brz 2013 от weapons grade performance

    Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.). Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.

    9.3.3 Снятие и установка АКПП

    Сервисное обслуживание и эксплуатация

    Руководства → Kia → Rio (Киа Рио)

    Снятие

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля.
    2. Снимите нижние панели двигателя.
    3. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.

    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01N

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Отсоедините провод от кислородного датчика.
    2. Закрепите двигатель на подъемнике.
    3. Снимите передние колеса.
    4. Снимите поперечину из-под коробки передач.
    5. Снимите переднюю секцию выпускной трубы.
    6. Отсоедините провода в задней части коробки передач.
    7. Отсоедините провод от датчика спидометра.
    8. Отсоедините валы от ведущих фланцев.
    9. Снимите стартер.
    10. Скрутите гайки, соединяющие ведущий диск и гидротрансформатор.
    11. Установите домкрат под коробку передач.
    12. Отсоедините тросик рычага переключения передач от кронштейна.
    13. Отсоедините тросик рычага переключения передач от переключающего рычага коробки передач.
    14. Снимите правую опору коробки передач вместе с кронштейном.
    15. Снимите левую опору коробки передач.
    16. Открутите соединения трубок трансмиссионной жидкости и слейте жидкость.
    17. На самой коробке передач вывинтите болт (2), снимите уплотнительные кольца (1) и отсоедините две трубки трансмиссионной жидкости (А и В).
    18. В 5-цилиндровых двигателях вывинтите болты, крепящие реактивную штангу.
    19. Слегка опустите коробку передач.
    20. Вывинтите болты, крепящие коробку передач к двигателю.
    21. Отсоедините коробку передач от двигателя.

    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 097

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Отсоедините провод от датчика спидометра.
    2. Вывинтите болт, крепящий заливную трубку к двигателю, и отсоедините трубку.
    3. Вывинтите верхние болты, крепящие коробку передач к двигателю.
    4. Закрепите двигатель на подъемнике.
    5. Снимите поперечину, расположенную под каталитическим конвертером и/ или под выпускной системой.
    6. Снимите переднюю секцию выхлопной трубы.
    7. Отсоедините валы от ведущих фланцев.
    8. Снимите стартер.
    9. Скрутите гайки, соединяющие ведущий диск и гидротрансформатор.
    10. Снимите теплоизоляционный щиток с многофункционального переключателя.
    11. Отсоедините провода в задней части коробки передач.
    12. Отсоедините трубки трансмиссионной жидкости от коробки передач и слейте жидкость.
    13. Установите домкрат под коробку передач.
    14. Вывинтите крепежные болты коробки передач и слегка опустите ее.
    15. Отсоедините правую опору коробки передач и отсоедините от опоры тросик рычага переключения передач.
    16. Вывинтите оставшиеся болты, крепящие коробку передач к двигателю.
    17. Отсоедините коробку передач от двигателя и опустите ее.

    Установка

    Установка проводится в обратном порядке снятия.

    Прайс-лист на ремонт Киа Рио в сервисе ОМ-Авто в Москве

    • Цены на ремонт Kia Rio в Москве

    Наш автосервис на севере Москвы выполняет полный спектр работ по ремонту автомобилей Киа Рио.

    В техцентре ОМ-Авто  проводится полная диагностика, выполняются задачи по сход-развалу, шиномонтажу и заправке кондиционеров.

    Мы будем рады приветствовать вас в ряду наших клиентов, и уверены, что вы получите удовольствие от качества обслуживания.

    Наш автосервис находится в Москве на Дмитровском шоссе, дом 102 кор. 2 стр. 3. Запишитесь на удобное вам время по телефону +7(499)112-05-12, мы будем рады с вами сотрудничать.

    Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.

    Наименование услуги
    Цена, рублей
    Замена воздушного фильтра 300
    Замена топливного фильтра 2500
    Замена салонного фильтра 500
    Замена масляного фильтра и масла в двигателе 800
    Замена фильтра в АКПП 2500
    Замена масла в АКПП (полная) 2500
    Замена масла в МКПП 800
    Заправка кондиционера 1700
    Замена охлаждающей жидкости 800
    Замена передних тормозных колодок 700
    Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) 700
    Замена тормозной жидкости 800
    Промывка инжектора 2000
    Замена свечей зажигания 800
    Наименование услуги
    Цена, рублей
    Диагностика подвески (ходовой) 600
    Замена амортизатора заднего (стоек) 1800
    Замена амортизатора переднего (стоек) 1800
    Замена вала рулевой колонки 2500
    Замена втулки стабилизатора заднего 400
    Замена втулки стабилизатора переднего 400
    Замена наконечников рулевых 550
    Замена насоса гидроусилителя руля ГУР 2000
    Замена опорного подшипника 1800
    Замена пружины задней 1800
    Замена пружины передней 1800
    Замена пыльника рулевой тяги 1000
    Замена рулевого кардана 2500
    Замена рейки рулевой 5500
    Замена ремня гидроусилителя ГУР 1200
    Замена рычага заднего 1500
    Замена рычага переднего 1500
    Замена сайленблоков рычага заднего 2500
    Замена сайленблоков рычага переднего 2500
    Замена стабилизатора заднего 1500
    Замена стойки стабилизатора задней 450
    Замена стойки стабилизатора передней 450
    Замена тяги рулевой 1000
    Замена шаровой опоры 2000
    Замена шланга ГУР 1200
    Развал-схождение 1800
    Ремонт рейки рулевой от 7000
    Наименование услуги
    Цена, рублей
    Замена направляющих суппорта 700
    Замена суппорта заднего 750
    Замена суппорта переднего 750
    Замена тормозного цилиндра главного 1500
    Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) 1750
    Замена тормозного шланга 1200
    Замена тормозной жидкости 800
    Замена тормозных дисков задних (диск) 1800
    Замена тормозных дисков передних 1800
    Замена тормозных колодок задних (диск) 700
    Замена тормозных колодок передних 700
    Замена тросов ручника (ручного тормоза) 1200
    Ремонт суппорта 1350
    Наименование услуги
    Цена, рублей
    Замена АКПП автоматической коробки передач 5500
    Замена вилки сцепления 5500
    Замена выжимного подшипника 5500
    Замена масла в АКПП 2500
    Замена опоры (подушки) КПП 1200
    Замена подшипника задней ступицы 1800
    Замена подшипника передней ступицы 1800
    Замена привода левправ 1800
    Замена пыльника ШРУСа внутреннего 2000
    Замена пыльника ШРУСа наружного 2100
    Замена сальника первичного вала от 7000
    Замена сальника привода 1800
    Замена ступицы задней 1800
    Замена ступицы передней 1800
    Замена сцепления 6500
    Замена ингибитора АКПП 1500
    Замена цилиндра главного сцепления 1500
    Замена цилиндра рабочего сцепления 1000
    Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего 2100
    Замена ШРУСа (Гранаты) наружного 2100
    Ремонт кулисы 2500
    Наименование услуги
    Цена, рублей
    Компьютерная диагностика 1000
    Диагностика кондиционера 1000
    Диагностика электропроводки 1000
    Замена бендикса 2500
    Замена высоковольтных проводов 800
    Замена генератора 2000
    Замена датчика ABS 1200
    Замена датчика давления масла 1000
    Замена датчика коленвала 1500
    Замена датчика лямбда зонд 2000
    Замена датчика распредвала 1500
    Замена датчика температуры 1000
    Замена ДМРВ датчика массового расхода воздуха 500
    Замена замка зажигания 2500
    Замена катушки зажигания 1000
    Замена компрессора кондиционера 2000
    Замена контактной группы рулевого колеса (улитки) 2500
    Замена лампочки от 300
    Замена мотора отопителя (печки) 1500
    Замена мотора стеклоомывателя 1500
    Замена мотора стеклоочистителя 2700
    Замена радиатора кондиционера 3500
    Замена реле от 1000
    Замена ремня генератора 1500
    Замена ремня кондиционера 1500
    Замена стартера 2000
    Замена стеклоподъемника 2500
    Заправка кондиционера 1700
    Наименование услуги
    Цена, рублей
    Диагностика топливной системы 1000
    Замена бензонасоса 2500
    Замена сетки бензонасоса 2500
    Замена топливной трубки 2000
    Замена топливной форсунки 800
    Промывка инжектора 2000
    Промывка топливного бака 3500
    Наименование услуги
    Цена, рублей
    Замена водяной помпы (насоса) 1500
    Замена охлаждающей жидкости 800
    Замена патрубка радиатора охлаждения 1200
    Замена радиатора охлаждения 2500
    Замена термостата 1000
    Опрессовка системы охлаждения 800
    Наименование услуги
    G4ED, 1.6 литра, 122 л.с.
    G4FA, 1.4 литра, 107 л.с.
    G4FC, 1.6 литра, 123 л.с.
    G4LC, 1.4 литра, 100 л.с.
    Ремонт двигателя капитальный 45000 45000 45000 45000
    Замена двигателя 12500 12500 12500 12500
    Диагностика двигателя механическая от 1000 от 1000 от 1000 от 1000
    Диагностика двигателя компьютерная 1000 1000 1000 1000
    Замена блока цилиндров в сборе 45000 45000 45000 45000
    Замена блока цилиндров пустого 45000 45000 45000 45000
    Замена вкладышей коренных 45000 45000 45000 45000
    Замена вкладышей шатунных 45000 45000 45000 45000
    Замена ГБЦ 15500 15500 15500 15500
    Ремонт ГБЦ от 2000 от 2000 от 2000 от 2000
    Замена гидрокомпенсаторов 9500 9500 9500 9500
    Замена глушителя (резонатора) 2500 2500 2500 2500
    Замена глушителя задней части 1500 1500 1500 1500
    Замена гофры глушителя 2500 2500 2500 2500
    Замена катализатора 3000 3000 3000 3000
    Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ 300 300 300 300
    Замена коленвала 45000 45000 45000 45000
    Замена коллектора впускного 1500 1500 1500 1500
    Замена масла в двигателе 500 500 500 500
    Замена масляного насоса 3500 3500 3500 3500
    Замена направляющей клапана 1500 1500 1500 1500
    Замена опоры (подушки) двигателя 1500 1500 1500 1500
    Замена поддона двигателя 2000 2000 2000 2000
    Замена поршневых колец 45000 45000 45000 45000
    Замена поршней 45000 45000 45000 45000
    Замена прокладки впускного коллектора 1500 1500 1500 1500
    Замена прокладки выпускного коллектора 1500 1500 1500 1500
    Замена прокладки ГБЦ 15500 15500 15500 15500
    Замена прокладки картера поддона 2000 2000 2000 2000
    Замена прокладки клапанной крышки 1500 1500 1500 1500
    Замена распредвала 9500 9500 9500 9500
    Замена роликов приводного ремня 1500 1500 1500 1500
    Замена ремня ГРМ и роликов 4500 —- —- —-
    Замена сальника коленвала заднего 6000 6000 6000 6000
    Замена сальника коленвала переднего 1500 1500 1500 1500
    Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) 12500 12500 12500 12500
    Замена свечей зажигания 800 800 800 800
    Замена шкива коленвала 1500 1500 1500 1500
    Опрессовка ГБЦ от 2100 от 2100 от 2100 от 2100
    Снятие/установка защиты картера 300 300 300 300

    АВТОСЕРВИС В МОСКВЕ Работаем для Вас!

    • Честный автосервис Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
    • Низкие цены Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
    • Сжатые сроки Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
    • Полный комплекс услуг Наш сервис — замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
    Ссылка на основную публикацию