Замена термостата опель астра н / зафира б с 2004 по 2009 г.в.

На возможную неисправность термостата указывает:

1. Длительный прогрев двигателя до рабочей температуры в 90°C.
2. Перегрев двигателя выше 90°C.

При прогреве двигателя Z18XE Opel Zafira A данный патрубок должен оставаться холодным, и только после достижения температуры в 85-90°C нагреваться. То есть при достижении рабочей температуры термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать через радиатор охлаждения. А этого не происходит. Что указывает на его неисправность.

Какой термостат ставить?

Оригинальный номер термостата: GM 90536262. Рекомендуются к приобретению:

• Behr TI 592 (он же устанавливался на конвейере)
• Mahle Original TI 592 (в коробке лежит тот же Behr)

Можно заменить только внутренний элемент, но в корпусе термостата в большинстве случаев имеется “выработка”, и корректная работа термостата в данном случае не гарантируется.

Как поменять термостат

Порядок замены термостата на двигателе Opel Zafira A 1,8 л. следующий:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Снимаем декоративную крышку двигателя, открутив два винта TORX Т30 и маслозаливную крышку.
3. Надеваем подходящий шланг на штуцер сливного крана (с красной ручкой) радиатора охлаждения и сливаем минимум 3 литра охлаждающей жидкости.
4. Отсоединяем проводку с разъемом с датчика температуры охлаждающей жидкости.
5. Снимаем патрубки охлаждения, предварительно сняв пружинные хомуты. Надо быть осторожным, так как небольшое количество охлаждающей жидкости с патрубков может пролиться.
6. Откручиваем два болта TORX Е8 и снимаем термостат. Надо быть осторожным, так как небольшое количество охлаждающей жидкости может пролиться.
7. Собираем все в обратной последовательности. Заливаем охлаждающую жидкость до требуемого уровня. Через непродолжительное время требуется проверить уровень охлаждающей жидкости и если требуется долить.

Аналогично проводятся работы по замене термостата на двигателе Z18XE других автомобилей концерна General Motors: Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Signum, Opel Tigra, Chevrolet Niva и другие.

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Подписаться

Смотрите также

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в х. Ответим обязательно!

Популярные инструкции

по ремонту Opel Zafira A

Термостат Opel Astra в Обнинске. Сравнить цены, купить потребительские товары на маркетплейсе Tiu.ru

1 000 руб.

Термостат Opel Astra H 2.0 2006 (б/у)

576 руб.

Термостат Opel Astra H (04-)/Corsa D (04-) 1.0i/1.2i/1.4i (92C) , KRAFT

от 2 350 руб.

Термостат двигателя Opel Astra/Zafira 1.4/1.6i 16V 97-05 /опель астра зафира 420892D/

• 2 500 руб.
• Корпус термостата Opel Astra H Z18XER 1.8i 2008 12992383
• 1 отзыв

2 187 руб.

Термостат «LUZAR» OPEL Astra J-Zafira C (10-) CHEVROLET Aveo T300 1.6-1.8i

576 руб.

Термостат Opel Astra H (04-)/Corsa D (04-) 1.0i/1.2i/1.4i (92C) , KRAFT

2 300 руб.

Корпус термостата Опель Астра Opel Astra H

Доставка из г. Нижний Новгород

1. 2 875 руб.
2. Термостат в сборе opel Astra H/Meriva B/Insignia
3. 1 отзыв

890 руб.

Корпус термостата OPEL ASTRA G 2001 г. 1.7D ISUZU

3 000 руб.

Корпус термостата Opel Астра ( Astra H / Family ) 2004 > 55353311

• 1 400 руб.
• Корпус термостата Opel Astra H 12992383 Отличное состояние.
• Нет отзывов. Добавить

1. 1 750 руб.
2. Корпус термостата Opel Astra J 2009-2012
3. 2 отзыва

• 1 380 руб.
• Корпус термостата opel Astra-J,Corsa-D/E,Insignia
• 1 отзыв

3 000 руб.

Корпус термостата Opel Astra J, A16XER

Доставка из г. Санкт-Петербург

890 руб.

Корпус термостата OPEL ASTRA G 2003 г. б/н 2.0DTH 1 шт.

2 500 руб.

Термостат Opel Astra J A14NET 2012 (б/у)

Доставка из г. Железнодорожный

Нет отзывов. Добавить

3 500 руб.

Корпус термостата Opel Astra Н (039783СВ) Оригинальный номер 96984104

Доставка из г. Екатеринбург

459 руб.

Термостат «FENOX» OPEL Astra G-H Corsa B-C-D 1.0-1.2-1.4 в корп. 92°С

6 000 руб.

Корпус термостата бу Opel Astra J OEM 55579951

6 000 руб.

Корпус термостата бу Opel Astra J OEM 25187074

Цену уточняйте

Корпус термостата Opel Astra

Доставка из г. Симферополь

Нет отзывов. Добавить

от 2 383 руб. от 3 283 руб.

Термостат Опель Астра / Opel Astra H / J

1 289 руб.

Термостат (+92°C) в корпусе Opel Astra G, H 1.8 98>, Corsa C 1.8 00-09, Vectra C 1.8 02>, Zafira A 1.8 99-05

3 250 руб.

Термостат MAHLE/KNECHT TM37103 OPEL ASTRA J

1 945 руб.

Термостат с ниж. крышкой для а/м Opel Astra J (10-)/Aveo T300 (11-) 1.6i/1.8i (LT 0557) LUZAR (ОЕМ: 1338257; 1338372; 55564891; 55587349; LT 0557)

Доставка из г. Новосибирск

1 462,85 руб. 1 721 руб.

Корпус термостата для Vauxhall Astra J Insignia Opel Mokka Zafira Aveo 1.6 1.8

130 руб.

Прокладка термостата корпуса термостата для двигателя F16D3 F16D4 F18D4 A16XER A18XER OPEL CHEVROLET

Доставка из г. Санкт-Петербург

1. 400 руб.
2. Корпус термостата Opel Z14XEP (128302)
3. 3 отзыва

2 768 руб.

Термостат (+105°C) с крышкой Opel Astra G, H 1.6-1.8 16V 00-, Vectra C 1.6, 1.8 06-, Insignia, Zafira B 1.6, 1.8 08-/ Chevrolet Cruze 1.8 11-

1 496 руб. 1 760 руб.

Корпус термостата для Vauxhall Astra J Insignia Opel Mokka Zafira Aveo 1.6 1.8 — 1TopShop

от 2 450 руб.

Термостат двигателя TI14388 Fiat Croma, Opel Astra/VectraC 1.9Di/CDTi 04> /фиат G101888/

1 480 руб.

Корпус термостата для а/м Chevrolet Cruze (09-)/Aveo T300 (11-)/Opel Astra J (10-) (LT 0551) LUZAR (ОЕМ: 55564890,25192230,13 38

Доставка из г. Новосибирск

815 руб.

Термостат (+92°C) в корпусе Opel Astra G 1.4-1.6 98-05, Zafira A 1.6 99-05, Vectra B, C 1.6 95>

1 549,55 руб. 1 823 руб.

Термостат с корпусом 24405922 Для Fiat Croma Opel Vauxhall Astra Meriva

• 11 800 руб.
• Термостат KRP1645 Perkins
• 4 отзыва

от 3 850 руб.

Термостат двигателя TI17388 Fiat Doblo/Idea, Opel Corsa/Astra 1.3D/CDTi 05> /фиат добло идея G98288/

1 743,35 руб. 2 051 руб.

Алюминиевая крышка корпуса термостата для Chevrolet и для Opel Astra

1 584,40 руб. 1 864 руб.

Термостат с корпусом 24405922 Для Fiat Croma Opel Vauxhall Astra Meriva — 1TopShop

от 1 950 руб.

Термостат двигателя c датчиком Opel Vectra/Astra/Zafira 1.8i 00-03 /опель вектра зафира 651792J/

864 руб.

Датчик давления RC-U0464 для Opel/Astra, M10-P 1.25 Female On: 15.5 kg/cm2 Off: 13.5 kg/cm2 (Diff).

2 отзыва

1. 10 200 руб.
2. Термостат 1842130C3 Perkins
3. 4 отзыва

1 782,45 руб. 2 097 руб.

Алюминиевая крышка корпуса термостата для Chevrolet и для Opel Astra — 1TopShop

4 000 руб.

Корпус термостата 1.6 (с термостатом в сборе) Опель Астра J 2009- Б.У., оригинал

3 отзыва

• 400 руб.
• Корпус термостата Opel Z14XEP (116122)
• 3 отзыва

319 руб.

Термостат (+92°C) Daewoo Nubira 1.6-1.8 03>, Lanos 1.4-1.6 97>/ Opel Astra F 1.4, 1.6 92-98, Astra G 1.6 98-05, Corsa 1.0-1.6 88-00, Vectra

4 257 руб.

Bsg 65-126-001_корпус Термостата! Opel Insignia/Vectra C/Zafira B/Astra H/G 1.6/1.8 04 BSG арт. BSG65126001

2 отзыва

Цену уточняйте

Термостат с ниж. крышкой для а/м Opel Astra J (09-)/Mokka (13-) 1.4i/1.4T (LT 2131) LUZAR (ОЕМ: 1338031; 1338251; 1338380; 55565336; 55579010;

Доставка из г. Новосибирск

1 500 руб.

Корпус термостата для Опель Астра

Доставка из Воронежская область

1. 3 400 руб.
2. Корпус термостата Chevrolet, Opel F18D4, Z18XER (121108)
3. 3 отзыва

2 500 руб.

Корпус термостата Опель Астра H 04- Шевролет Круз Б.У., оригинал A16XER A18XER Z16XER Z18XER

3 отзыва

• 900 руб.
• Корпус термостата Opel Z16XEP (121282)
• 3 отзыва

3 741 руб.

1.880.786_термостат! Alfa Romeo 159, Opel Astra/Insignia, Fiat Bravo/Doblo 1.6/2.0jtdm/Cdti 06 EPS арт. 1880786

2 отзыва

1. 900 руб.
2. Корпус термостата Opel Z16XEP (121253)
3. 3 отзыва

3 770 руб.

Ремонт термостата опель астра h — разбираем главное

Термостат «Опель Астра Н»: описание, особенности, подмена и устройство

Опель Астра H: замена термостата в наших автосервисах

В нашем сервисе работают мастера со специальным образованием, справляющиеся с любой работой, в том числе и c заменой термостата Opel Astra H Z16XER – при помощи визуального осмотра и диагностики через компьютерную программу мастера определяют недочеты в любой работе систем и узлов.

Чтобы проверить клапан на работу и состояние, его опускают в емкость с водой из-за входящего в состав воска, который при нагревании антифриза до 80 градусов расширяется и выталкивает штырь, клапан раскрывается.

Когда автомобильный двигатель глушится, воск уменьшается в размерах, клапан закрывается. При снижении температуры жидкости в емкости воск, не уменьшающийся в размерах, свидетельствует о неисправностях.

В таком случае мы устанавливаем новый термостат и проверяем все соединительные полости, после заливаем новую жидкость и масло.

• снимают аккумулятор и его крепежную площадку, попутно очищая поверхность от загрязнений, проверяют состояние фиксирующих болтов;
• отсоединяют корпусную клемму термостата, убирают патрубок и сливают антифриз;
• при помощи выворачивания винта, звездочки также оценивают на целостность;
• вытаскивают термостат и осматривают его (резиновые потресканные уплотнители подлежат замене).

Помимо заклинившего термостата могут возникать проблемы со всеми комплектующими трубками, шлангами, прокладками. Часто наши клиенты вынуждены менять клапан из-за разрушенного расширительного бачка, кондиционирующего теплообменника, которые износились и имеют глубокие трещины и задиры.

При необходимости мы растачиваем блок и головку цилиндров, проводим абразивную обработку поверхностей, шлифовку мелких повреждений оболочки.

Ремонт термостата Опель Астра H в нашем сервисе всегда завершается обкаткой и проверкой состояния уровня жидкостей прогревания, идущих от трубок внизу устройства.

Корректная оценка состояния сэкономит не только деньги, но и время на капитальный ремонт двигателя, к которому приводит игнорирование признаков неисправности вышедшего из строя термостата, помогает предотвратить возникновение рисков в ходе работы Опель Астра Н.

Это интересно: Ремонт модуля зажигания opel astra h — что необходимо знать

Устройство и принцип действия

Состоит термостат из пружины, цилиндра и специального штыря. Сущность работы состоит в том, что в закрытом цилиндре находится воск в виде шарика. Под температурным воздействием он начинает расплавляться и расширяться. Давлением выталкивается штырь, который, в свою очередь, открывает и закрывает клапан.

Выходит, что вначале большой круг закрыт и ОЖ циркулирует только по малому кругу. При достижении определенной температуры (рабочей) клапан раскрывается и охлаждающая жидкость циркулирует по большенному кругу — через радиаторы.

Работа по малому кругу обеспечивает более резвый прогрев мотора, а бо большенному — действенное остывание во время езды. Для этого предусмотрен, фактически, радиатор, также электровентиляторы. На автомобиле опель астра? Или термостат в в автомобиле опель астра н, j? Не.

Радиатор в современных автомобилях охлаждается или потоком воздуха либо же обдувается вентиляторами.

Замена термостата на Опель Астра Н: предпосылки

Указать на неисправности и повреждения термостата призваны следующие побочные эффекты работы:

• при обнаружении утечки из посадочной площади в виде намокания и капельного покрытия необходимо приобрести новую деталь (проблема возникает при некорректной установке, подборе неподходящих резинок и уплотнителей);
• появление повреждения коррозийного характера, разъедание ржавчиной из-за грязного некачественного антифриза;
• потеря герметичности крышки;
• отложение углеродистого, смолистого и минерального вида внутри, снижающее работу термостата, из-за выработавшейся охлаждающей жидкости.

Электронное управление на Опель Астра Н отличается от предыдущих поколений встроенным резистором в клапан. Дефекты в области корпуса и соединения с соседними элементами требует подстановки нового устройства, а не просто замены корпуса термостата Опель Астра Н.

После установки мы проводим качественное промывание охлаждающей системы, заливку новой жидкости. Обращаясь в наш сервис, вы будете уверены в точном подборе новых элементов, подходящих вашему Опель Астра Н.

Как понять, что термостат «Опель Астра Н» неисправен

Тормознуть он может как в закрытом положении, так и в открытом. Если термостат заклинил с закрытым клапаном, то при достижении определенной температуры циркуляция на большой круг не идет и эффективность остывания мотора понижается. Как следствие — перегрев. Если клапан открыт, то авто будет длительно прогреваться и возрастет расход горючего. При любом раскладе необходимо осознавать, что шуточки с остыванием ДВС плохи и чем быстрее будут приняты меры, тем лучше.

Как заменить термостат

Процедуры замены термостата на Опель Астра отличаются в зависимости от типа двигателя. Ремонт Land Rover Freelander своими руками Опель кадет ремонт своими руками ремонт своими. Для замены без СТО необходимо ознакомиться с руководством по замене для нужного типа двигателя.

Процедура замены на двигателе Z16XER

Ремонт термостата

Трубка которая тянет воздух это подогрев дроссельной заслонки (в ней циркулирует антифриз). Лопнула так…

Замена и ремонт термостата Opel Astra h

Автомобиль Хонда интегра,двигатель(zc) начал перегреваться иногда даже подкипать антифриз,смотрите как…

На Опель Астра с бензиновым двигателем Z16XER термостат располагается между АКБ и силовым агрегатом.

1. Снять минусовую и затем плюсовую клеммы с АКБ.
2. Слить охлаждающую жидкость.
3. Открутить планку крепление АКБ.
4. Достать АКБ.
5. Выкрутить 3 болта крепления площадку под аккумуляторную батарею и отсоединить провода.
6. Снять площадку.
7. Отвести в сторону синюю планку с педали-фиксатора клеммы. Опель комбо 1 3 дизель ремонт своими руками. Чтобы снять клемму с корпуса термостата необходимо убрать синюю планку с педали-фиксатора клеммы. Видео урок по замене термостата на автомобиле Опель Астра G своими руками. Новости Ремонт опель кадет своими руками видео Процедуру выполняется только часовой отвёрткой. Популярное Ремонт рулевой рейки Ниссан санни своими руками видео Стандартная отвёртка сломает ограничитель.
8. Нажать на педаль и снять клемму.
9. Сжать ушки хомута с патрубка термостата с помощью пассатижей.
10. Снять термостат путём сдвига по шлангу.
11. Открутить 4 болта крепления шланга к корпусу термостата.
12. Демонтировать корпус термостат.

На Опель Астра с двигателем Z16XER термостат тяжело достаётся из корпуса — возможен облом стоек крепления. Замена элемента производится вместе с корпусом.

Двигатель Z16XER автомобиля Опель Астра.

После установки конструкции необходимо залить ОЖ до уровня KALT.

Процедура замены на дизельных двигателях

Опель Астра выпускается с 1,7- и 2-литровым силовыми агрегатами. Ремонт опель кадет своими руками видео Процедура замены термостата на этих двигателях имеет отличия.

Перед заменой термостата на дизельных двигателях необходимо слить ОЖ из системы и подготовить домкрат.

Замена термостата на Опель Астра с 1,7-литровым двигателем

Перед заменой термостата необходимо поднять переднюю часть авто с помощью домкрата и поставить машину на ручник.

1. Слить ОЖ из системы охлаждения.
2. Снять АКБ с опорным кронштейном.
3. Ослабить хомуты крепления.
4. Снять верхний шланг радиатора с крышки термостата.
5. Открутить болты крепления крышки термостата и снять её.
6. Демонтировать термостат из корпуса и снять уплотнительное кольцо.

Собирается конструкция в обратном порядке.

Замена термостата на Опель Астра с 2-литровым двигателем

Перед началом замены поддамкратить автомобиль и слить ОЖ.

1. Снять воздушный фильтр.
2. Отключить датчик измерения массы воздуха.
3. Отсоединить провода от датчика температуры — он расположен на термостате.
4. Ослабить хомуты крепления шлангов термостата.
5. Отсоединить 3 шланга от корпуса термостата.
6. Открутить болты крепления с корпуса термостата.
7. Достать корпус термостата.

После демонтажа термостата из корпуса необходимо удалить прокладку.

Это интересно: Замена магнитолы опель астра h: рассмотрим развернуто

Снятие термостата на «Опеле»

Процесс демонтажа данного узла на автомобиле марки «Опель» несколько отличается от других. Сперва необходимо осознать, где размещается термостат.

Находится он справа от мотора, меж АКБ и мотором, поближе к последнему. Для проведения работ по подмене термостата необходимо снять аккумулятор и лучше площадку его крепления.

Сделать это до боли просто, скидываем клеммы и отворачиваем три болта.

Надёжная замена термостата Astra H – замена с гарантией качества

Каждый слесарь, работающий у нас, специально обучен, проходит курсы переподготовки по высокосложному ремонту. Учет мельчайшей калибровки при установке комплектующих и очистка всех поверхностей позволяет с уверенностью судить о профессионализме и мастерстве наших специалистов.

Богатый опыт работы в сфере ремонтных автомобильных услуг дает возможность выполнить точную и ювелирную работу на вашем Опель Астра Н.

Приезжайте к нам и будьте удивлены расценками и скоростью замены термостата Астра Аш в нашем салоне! Мы всегда рады помочь вашему автомобилю!

Замена термостата Opel Astra H

Автомобильный термостат – один из основных узлов системы охлаждения, который выполняет контролирующую и регулирующую функцию. Его основная задача – предотвращать движение ОЖ к радиатору охлаждения, пока двигатель не набрал рабочую температуру.

Принцип работы весьма прост. Пока мотор холодный, охлаждающая жидкость через радиатор не идет.

Как только антифриз (тосол) достигает температуры 90-95 градусов Цельсия (в зависимости от настройки), термостат открывает клапан и пускает ОЖ по большому кругу.

Таким способом обеспечивается быстрый нагрева, а в дальнейшем поддержание температуры двигателя на одном уровне и исключение его перегрева.

Неисправности и их симптомы

Термостат, несмотря на свою простоту конструкции и надежность, имеет свойство выходить из строя. При этом чаще всего причиной проблем становится коррозия. Сами же неисправности могут проявляться следующим образом:

1. Узел остается в закрытом положении и не открывается (клин). В этом случае двигатель будет быстро набирать температуру и перегреваться даже в зимнюю стужу. Бывают ситуации, когда термостат срабатывает, но не полностью. В этом случае перегрев двигателя имеет место, но до «кипения» может и не дойти.

1. Когда клапан завис и не закрывается, то прогрев силового узла до рабочего температурного режима может проходить очень долго. Зимой так и вовсе прогреть двигатель становится проблемой. При исправном термостате мотор должен прогреваться не более чем за 10 минут. В летнее время температура двигателя будет находиться в диапазоне 70-80 градусов.

Особенности замены термостата на Опель Астра Н

Итак, если причиной ваших проблем стал именно термостат, то не стоит затягивать с решением проблемы – меняйте его. Подобная работа на сервисе обойдется в сумму около 700-1000 рублей (без учета материала). В случае самостоятельной замены эти деньги можно оставить у себя в кармане. Итак, алгоритм действий следующий:

1. Подготовьте инструменты. Для работы вам пригодится маленькая отвертка (обычно такие используются для ремонта часов), головка TORKS на «10», торцевой ключик с аналогичным диаметром, набор торцевых головок, бокорезы и плоскогубцы.
2. Посетите автомобильный магазин и купите новый термостат, прокладку для него и канистру антифриза (лучше взять сразу 5 литров на всякий случай).

1. Находите «виновника» всех событий – термостат. В Опеле Астра Н, как и в ряде других авто, он находится с правой стороны от силового узла. Если быть точнее – в углублении между мотором вашего авто и АКБ. С одной из сторон к термостату подключена трубка, соединяющая его с радиатором охлаждения. Кроме этого, к термостату подключен разъем с проводами, который необходимо будет отбросить (но об этом позже).
2. Для получения оптимального доступа к ремонтируемому узлу необходимо сделать следующие операции – поочередно отбросить клеммы с АКБ (начинаем с «минуса»). После этого демонтируйте прижимную планку аккумулятора (она располагается с левой стороны от узла). Для этих целей пригодится головка на «13». После этого убирайте аккумулятор в сторону – он пока не пригодится.
3. Выкручивайте три болта, которые фиксируют к кузову автомобиля площадку под аккумуляторную батарею. При этом два болта будет видно сразу, а вот третий придется немного поискать (он находится между колодкой с предохранителями и самой подставкой под аккумулятор).

1. Снимайте металлическую пластинку, с помощью которой фиксируются провода. В принципе, эта работа не обязательна, но таким способом можно максимально открыть доступ к термостату. Все, что для этого необходимо – открутить одну гайку. После этого жгут проводов можно убрать в сторону, чтобы он не мешал нормально работать.
2. Снимайте зажим с проводами, который подходит к термостату (мы уже упоминали о нем). Но здесь все не так просто. Одного лишь нажатия на специальную «педальку» мало – необходимо разжать специальный ограничитель на разъеме. Многие новички не замечают его сразу и выламывают разъем «живьем». Чтобы достать ограничитель вам как раз и пригодится часовая отвертка (просто сместите планку в сторону).
3. Откручивайте и демонтируйте хомут, который закреплен на патрубке термостата. Сделать это несложно – достаточно свести между собой усики устройства с помощью плоскогубцев. Полностью снимать хомут не нужно – достаточно немного сдвинуть его на самом шланге.
4. Скручивайте четыре болта, которые фиксируют термостат к кузову (для этих целей используйте головку TORX на «10»).
5. Стягивайте шланг с патрубка узла. Перед этим обязательно подставьте какую-либо емкость под патрубок, чтобы не разлить охлаждающую жидкость на землю.
6. Устанавливайте новый термостат и не забывайте о необходимости замены прокладки.
7. Теперь шаг за шагом возвращайте все оборудование на место. Будьте осторожны с крепежными болтами, которые фиксируют площадку под АКБ. Если их потерять, то с подбором аналогичных деталей могут возникнуть проблемы.
8. В процессе ремонта вы неизбежно теряете какой-то процент охлаждающей жидкости в системе, поэтому восполнить ее нехватку обязательно. Долейте ОЖ до уровня «KALT». При этом не торопитесь закручивать пробку на заливной горловине.
9. Заводите мотор и запускайте тестовый режим на «бортовике». Ожидайте, пока температура двигателя поднимется до заветных 90 градусов. На всякий случай убедитесь, что шланг от термостата к радиатору пока холодный. Если все нормально, то термостат сработает и трубка, за которую вы держитесь, начнет прогреваться.

Сначала общая температура ОЖ в системе снижается на 5-10 градусов Цельсия (за счет подключения к системе радиатора), а потом все нормализуется.

1. После первого путешествия обязательно проверьте уровень ОЖ еще раз и произведите доливку. Убедитесь, что в области термостата отсутствуют какие-либо течи и повреждения.

Вот и все. Работу по замене термостата на Опель Астра Н можно считать успешно завершенной.

Вывод

Поменять термостат на автомобиле – это вопрос 15-25 минут. Тогда зачем платить деньги мастеру? Вы самостоятельно со всем справитесь. Удачи.

Как известно, на линейке моторов XER/LET/NET (или FxxD4 в корейской интерпретации) с завода установлен двухуровневый термостат с цепью подогрева, имеющий механическое (парафиновое) открытие на 105 градусах, и принудительный подогрев элемента, рассчитанный на кратковременные снижения температуры до 90 градусов, работающий преимущественно в режиме мощностных нагрузок, а также включающийся на время устоявшегося трассового режима с фиксированным положением дросселя, и относительно высокими оборотами. В реальности, в повседневной городской эксплуатации, двигатель имеет повышенную тепловую нагрузку, выраженную в постоянном пребывании температуры ОЖ в диапазоне 102-114 градусов.Отсюда проистекают такие побочные явления, как ускоренный износ (выгорание) масла, быстрая усталость резинотехнических изделий (прокладки маслоохладителя, сальники коленвалов, прокладки клапанной крышки), старение и разрыв пластиковых элементов контура охлаждения (цепь подогрева дроссельного узла), течь уплотнений термодатчиков, выпаривание антифриза, снижение детонационной стойкости топливной смеси, перегрев масла акпп и так далее…

• Не говоря уже о том, что выход из строя цепи управления термостатом — одна из самых частых проблем семейства моторов (кроме NET).
• Комплекс состоит из: 
• 1. Замены термостата на простой механический термостат производства GM, имеющий точку открытия 90-92 градуса;
• 2. Доработки прошивки ДВС для оптимизации работы двигателя под сниженную температуру (отключения работы цепи управления термостата, или изменения его логики; перенастройки контроллера вентилятора охлаждения на новый алгоритм)*

2а. Для моторов NET/NEL (1.4 турбо) комплекс осуществляется без замены термостата, программной перенастройкой — цепь управления термостатом абсолютно надёжна.

2б. Опция для Astra H/Zafira B/Astra J/Mokka 1.8/Zafira C 1.8/Aveo T300 (двигатели XER/LET): возможна программная перенастройка штатного термостата под сниженную температуру. Внимание: длительная работоспособность цепи управления термостатом не гарантирована, претензии по быстрому выходу из строя не принимаются.

В результате рабочая температура двигателя зажимается в нормальные, классические, здоровые температурные рамки: в пробочных летних условиях 93-98, в трассовых 88-92.

Бонусы: долгожительство мотора, РТИ, компонентов системы фазовращения, масла ДВС, снижение детонационной опасности, дополнительное противодействие перегреву акпп; ну и навсегда можно забыть про вечно проблемную цепь подогрева термостата (никакие резисторы и прочие обманки не используются, фишка разъёма не используется).

Стоимость оздоровительного комплекса условно сопоставима со стоимостью нового оригинального термостата, но имеет набор бонусов.

* Если у вас уже имеется чип-тюнинг от стороннего автора — это не является препятствием, мы отредактируем имеющуюся прошивку. А также бесплатно, объективно и честно оценим её качество.

Марка, модель	Термостат+замена+прошивка	Программное охлаждение, со штатным термостатом	Если установлен свой (правка ПО):
AVEO T250 ТОЛЬКО XER	5500	3000	2500
AVEO T300	5500	3000	2500
Cruze 1.6/1.8 ТОЛЬКО XER	5500	x	2500
Cruze 1.4T	х	3500	х
Orlando	5500	x	2500
Tracker	6000	3500	3000
Astra H/Zafira B ТОЛЬКО XER	5500	3000	2500
Astra J 1.6/1.8/1.6T	5500	3000	3000
Astra J 1.4T	x	3500	х
Zafira C 1.8 MT	5500	3000	3000
Zafira C 1.8 AT	6000	3500	3000
Zafira C 1.4T	x	3500	x
Insignia 1.8 MT	5500	3000	3000
Mokka 1.8 MT	5500	3000	3000
Mokka 1.8 AT	6000	3500	3000
Mokka 1.4T	x	3500	х

оснащённые двигателями линейки XER (Z14XER|A14XER, Z16XER|A16XER, Z18XER|A18XER), они же F14/16/18D4 и турбированными моторами A16LET/14NET/NEL.